考题
提高（）和（）可以显著提高燃气轮机的效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
考题
（）和压气机的（），是影响燃气轮机效率的两个主要因素。A、燃气初温，压缩比B、空气温度，压缩比C、燃气初温，出口压力D、空气温度，出口压力
考题
（）是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气，在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。A、压比B、温比C、比功D、功率
考题
环境温度降低时，燃气轮机压比和效率将如何变化（）。A、压比增加，效率降低；B、压比降低，效率降低；C、压比增加，效率升高；D、压比降低，效率升高。
考题
燃气初温（温比）愈高，循环效率愈高；对应一定燃气初温（温比）的循环效率有一个最佳压比，燃气初温愈高，相应的最佳压比就愈高。
考题
燃气轮机循环的性能主要取决于压比和温比两个热力参数。压比一定时，温比越大，比功越大；在温比一定时，存在一个最佳压比使得比功最大。
考题
提高燃气轮机效率，应尽可能提高透平入口初温；在一定初温下，压比越高，则燃气轮机效率越高。
考题
混合加热循环的热效率与（）无关。A、压缩比B、压力升高比C、预胀比D、质量
考题
提高燃气轮机的（）和（），可以显著提高效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
考题
燃气轮机热力循环的主要热力参数有压比和温比，主要性能参数有比功、循环热效率、热耗率等。
考题
燃气轮机排气温度和压气机的压比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气轮机排气温度，并相应降低压缩比，可使燃气轮机效率显著提高。
考题
燃气轮机联合循环的效率对压比比较敏感，而简单循环燃气轮机的效率对压比不甚敏感。
考题
理想简单循环燃气轮机的循环效率只与（）有关，与（）无关。
考题
在设计燃气轮机时，一般通过提高温度来提高效率，但排气温度很难降低，因为排气温度的降低需要提高（）。A、温比B、比功C、压比D、比热
考题
在确定燃气轮机的压比时，有两个最佳压比，分别为（）最佳压比和（）最佳压比。A、相对，绝对B、理论，实际C、效率，比功D、简单，联合
考题
燃气轮机压气机的特性参数有（）。A、流量、压力、转速、效率B、流量、压比、转速、效率C、流量、压比、温升、效率D、流量、压力、温升、效率
考题
燃机理想简单循环燃气轮机的循环效率只与（）有关，与（）无关。
考题
燃气轮机理想循环的热效率与温比（），与压气机压比（）。A、无关无关B、无关有关C、有关有关D、有关无关
考题
提高燃气轮机的效率必须提高燃气（）。A、初温B、初压C、压比D、压力
考题
理想简单循环中，燃气轮机的效率（）。A、只与温比有关B、只与压比有关C、与温比和压比都有关D、与温比和压比都无关
考题
燃气轮机装置等压加热实际循环中，燃气轮机装置的内部效率ηi的影响因素有（）A、燃气轮机的相对内效率B、压气机的压缩绝热效率C、压缩比D、升温比
考题
单选题（）是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气，在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。A
压比B
温比C
比功D
功率
考题
单选题在确定燃气轮机的压比时，有两个最佳压比，分别为（）最佳压比和（）最佳压比。A
相对，绝对B
理论，实际C
效率，比功D
简单，联合
考题
单选题燃气轮机理想循环的热效率与温比（），与压气机压比（）。A
无关无关B
无关有关C
有关有关D
有关无关
考题
单选题燃气轮机压气机的特性参数有（）。A
流量、压力、转速、效率B
流量、压比、转速、效率C
流量、压比、温升、效率D
流量、压力、温升、效率
考题
单选题提高燃气轮机的效率必须提高燃气（）。A
初温B
初压C
压比D
压力
考题
单选题理想简单循环中，燃气轮机的效率（）。A
只与温比有关B
只与压比有关C
与温比和压比都有关D
与温比和压比都无关