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园林建筑“舫”通常包括前舱、中舱和尾舱三部分，以下说法不正确的是（）
- A、前半部分多三面临水，船首常设平桥与岸相连，又名“不系舟”
- B、前舱多为两层，下实上虚，四面开窗，可供远眺
- C、中舱常两边长窗，主要是休息、游赏、宴客场所
- D、中舱一般为船棚式样或两坡顶，首尾舱顶为歇山式，轻盈舒展
参考答案
更多 “园林建筑“舫”通常包括前舱、中舱和尾舱三部分，以下说法不正确的是（）A、前半部分多三面临水，船首常设平桥与岸相连，又名“不系舟”B、前舱多为两层，下实上虚，四面开窗，可供远眺C、中舱常两边长窗，主要是休息、游赏、宴客场所D、中舱一般为船棚式样或两坡顶，首尾舱顶为歇山式，轻盈舒展” 相关考题
考题
机身的非增压区，以下说法哪种正确（）A、前起落架舱，主起落架舱，后货舱，空调舱和尾锥B、机头雷达罩内，前起落架舱，主起落架舱，前货舱和尾锥C、机头雷达罩内，前起落架舱，主起落架舱，空调舱和尾锥
考题
客船双层底的设置在适应船舶设计及船舶正常作业情况下，应尽量自艏尖舱舱壁延伸至尾尖舱舱壁。某总长为71米的沿海客船，双层底如何设置？（）A、不需要设置B、至少应自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间设置双层底C、至少应在机器处所以外设置双层底，并应延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处D、应在中部设置双层底，并应延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
考题
长度为50m及以上至61m以下的客船，双层底的设置范围应符合下列要求（）A、在机器处所外设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处B、自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处C、在中部设置双层底，并延伸至首尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
考题
某沿海航行客船长度为75m，请问该船的双层底设置，下面表达正确的是（）。A、至少应自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间设置双层底B、至少应在机器处所以外设置双层底，并应延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处C、应在中部设置双层底，并应延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
考题
一艘船长为55m的沿海客船，按要求，其双层底的设置至少应满足（）A、自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间B、机器处所以外并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处C、在中部设置双层底并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
考题
单选题长度为50m及以上至61m以下的客船，双层底的设置范围应符合下列要求（）A
在机器处所外设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处B
自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处C
在中部设置双层底，并延伸至首尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
考题
多选题一艘船长为45m的一般干货船，在京杭运河航行时与一艘拖轮发生碰撞事故，造成该干货船首部破损进水沉没。打捞后发现该干货船首部水密防撞舱壁上有0.2左右平米的开口，是造成该船沉没的主要原因。问：船舶水密舱壁的设置应符合下列哪些规定？（）A船舶应在船首设置水密防撞舱壁和在船尾设置水密防撞舱壁；B船长大于30m的船舶的机舱前后壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱前舱壁应设置为水密舱壁；C水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板；D防撞舱壁上禁止开门或人孔。
考题
单选题下列有关OBO船载货特点描述不正确的是（）。A
中间舱的全部或大部分用来装载散货或矿石B
下边舱专用于装载油类C
两侧边舱、上边舱及部分中间舱用来装载货油D
散货或矿石与油类不同时装载
考题
单选题对客船，当船长自50m至小于61m时，至少应自（）或尽可能接近该处之间设置双层底。A
机舱前舱壁至防撞舱壁B
从防撞舱壁至尾尖舱舱壁C
机舱后舱壁至防撞舱壁D
机舱后舱壁至尾尖舱舱壁
考题
单选题一般船上用（）作为压载水舱。A
首尖舱、尾尖舱B
双层底舱、深舱C
边舱、顶边舱D
ABC
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