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汽封辐向间隙过大或过小时,怎么办?


参考答案

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考题 汽封块退让间隙的测量调整,为的是当汽封间隙减小时,汽封块有活动余地,防止汽封严重磨损。() 此题为判断题(对,错)。

考题 隔板汽封损坏的原因有()。A汽轮机振动过大B汽轮机轴向推力过大C汽轮机进水D隔板汽封间隙调整不当

考题 梳齿形汽封与蜂窝式汽封比较正确的是()。A相对于梳齿形汽封来说蜂窝式汽封更有利于减少汽封漏汽B蜂窝式汽封减少漏汽的原因是调整的汽封间隙小C梳齿形汽封只要齿数足够多也一定能够减少汽封漏汽D蜂窝式汽封窝孔直径越小汽封漏汽越少

考题 汽轮机在正常运行时,下列叙述正确的是()A上、下缸存在温差,上缸温度高于下缸温度B汽轮机的下部汽封间隙大于上部汽封间隙C汽轮机内部左右两侧的汽封间隙相同D转子静挠度的存在,使静挠度最大处的汽封环下部汽封间隙最大

考题 隔板汽封块在隔板槽内的轴向间隙应保持在()mm的范围之内,过大或过小都不合适。A0.01-0.10B0.05-0.10C0.10-0.50D1.10-1.50

考题 造成轴封漏气的原因()A、汽封径向间隙过大或汽封块各弧段之间膨胀间隙过大B、汽封泄气管道流界面太小或堵塞,漏气不能从泄气管畅通流出C、轴封抽气设备负压不足、工作不良或空气管堵塞D、汽封齿倒伏、损坏、磨损轴封供汽调整不当

考题 汽封块退让间隙的测量调整,为的是当汽封间隙减小时,汽封块有活动余地,防止汽封严重磨损。

考题 当汽封块在汽封槽内的轴向间隙过小时,会造成汽封块在槽内松动严重、偏斜倾倒而使得部分汽封梳齿磨损、漏汽量增大。

考题 为调整汽封轴向间隙,而将隔板套向进汽侧移动时,应注意什么?

考题 根据汽封在汽轮机中所处的位置,可以分为()。A、轴端汽封B、隔板汽封C、围带汽封D、间隙汽封

考题 调整汽封间隙时,只需用样冲对汽封块背弧冲击就可以保证增大汽封间隙。

考题 简述用塞尺测量汽封辐向间隙?

考题 汽封间隙的测量应在汽封凹窝中心调整好后进行。

考题 汽封块辐向间隙过大时,怎么办?

考题 上、下汽封辐向间隙的调整,需考虑受汽缸垂弧的影响,试问修正值如何?

考题 减少汽封漏汽的唯一途径是减少汽封间隙。

考题 汽封弹簧片是调整汽封齿与转子之间的轴向间隙的。

考题 汽封辐向间隙的尺寸常用金属楔形塞尺测量。

考题 汽轮机汽封径向间隙过大,对汽轮机组有何影响?汽封径向间隙为什么不能调得太小?

考题 汽封径向间隙过大时怎样调整?

考题 汽轮机汽封径向间隙过大或过小对汽轮机组有何影响?

考题 用压胶布法测量汽封幅向间隙,贴两层药用胶布,两层表面被压光,颜色呈黑紫,说明该处汽封辐向间隙为()。A、0.75B、0.55~0.60C、0.65~0.70

考题 汽封间隙过大或过小有什么影响?

考题 汽封找中心时,仅有个别汽封间隙小了,应该怎样处理?

考题 汽封间隙过大应怎样处理?

考题 如果整圈的轴封、汽封周长过小时,必定会出现在运行中轴封、汽封块互相向直径大的方向顶开而导致径向间隙增大、漏汽量增加的问题。

考题 问答题为调整汽封轴向间隙,而将隔板套向进汽侧移动时,应注意什么?