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如何调理凸轮与滚轮的间隙?间隙大小应如何考虑?

参考答案

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考题 所谓阀间隙是指()。 A、气阀与阀座之间的间隙B、气阀与导管之间的问隙C、在冷车状态下,滚轮落在凸轮基圆上时摇臂端与气阀阀杆之间的间隙D、在柴油机热态下气阀阀杄顶端与摇臂端之间的间隙
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考题 调速汽门凸轮间隙应调整适当，此间隙主要为了（）A、使滚轮与横担有一定的活动余量B、补偿油动机连杆与汽缸及调速汽门体之间的膨胀差C、避免调速汽门卡死
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考题 关于调整气阀间隙说法中，哪一项是错误的（）A、间隙过大会造成气阀关不死B、调整间隙应在机器冷态下进行C、调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上D、间隙有大小，则排气阀大，进气阀小
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考题 递纸牙排在前规处取完纸后，驱动臂滚轮与递纸牙内侧凸轮之间保持0.02-0.2mm的间隙。
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考题 滚轮踏面与两侧轨面的最大间隙应小于（）
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考题 凸轮配汽机构的凸轮与操纵座的滚轮间隙.要保证热态汽门全关后仍有多大间隙。（）A、0--0.15mmB、0.20--0.30mmC、0.35--0.45mmD、0.45--0.50mm
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考题 怎样调整凸轮和滚轮的间隙，间隙大小应如何考虑？
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考题 配汽机构的凸轮与操纵座滚轮的间隙，大修时一般如何调整：（）A、改变凸轮的型线B、滚轮所在杠杆支点位置.C、旋转操纵座的调整螺杆
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考题 平衡梁调整合适之后，刹住刹带，检查调整支撑滚轮与刹带之间的间隙为1/8”（3mm）。在起下钻时遇到机械刹车失灵时应如何应急处理？
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考题 调整气阀间隙时，要求滚轮落在凸轮的基圆上，摇臂、顶杆和顶头之间保持接触。A、基圆、间隙B、定圆、接触C、基圆、接触D、基圆、间隙
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考题 调整气阀间隙时，要求滚轮落在凸轮的顶圆上，摇臂、顶杆和顶头之间保持接触。
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考题 下列关手气阀机构的说法中，（）是错误的。A、调整气阀间隙应在机器冷态下进行B、调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上C、气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀D、气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀
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考题 下述关于调整柴油机气阀间隙说法中，错误的是（）A、间隙有大小，排气阀大，进气阀小B、调整间隙应在机器处在冷态C、调整间隙时滚轮应在凸轮基圆上D、任何状态下随时可调
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考题 如何检查与修理凸轮轴轴向间隙？
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考题 汽轮机大修后，汽封间隙应如何确定？应考虑哪些因素？
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考题 凸轮张开式制动器的间隙是如何调整的？
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考题 凸轮与滚轮间隙在冷态时调整不当，会造成调节汽门早开或无法全开。（）
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考题 采用凸轮的配汽机构，由于凸轮与滚轮之间的冷态配合间隙过小，热态时凸轮与滚轮（）。
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考题 单选题测量气阀间隙时应注意的事项有（）。 Ⅰ.应把摇臂压向气阀端 Ⅱ.调节后凸轮应紧固好 Ⅲ.柴油机处于冷态下进行 Ⅳ.顶头滚轮应处于凸轮基圆上 Ⅴ.测量时要把塞尺夹紧 Ⅵ.间隙调好锁紧螺母应锁紧A Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题关于调整气阀间隙说法中，错误的是（）。A 间隙过大会造成气阀关不死B 调整间隙应在机器冷态下进行C 调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上D 间隙有大小，则排气阀大，进气阀小
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考题 问答题如何检查与修理凸轮轴轴向间隙？
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考题 单选题调整气阀间隙时，要求滚轮落在凸轮的基圆上，摇臂、顶杆和顶头之间保持接触。A 基圆、间隙B 定圆、接触C 基圆、接触D 基圆、间隙
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考题 单选题关于调整气阀间隙说法中，哪一项是错误的（）A 间隙过大会造成气阀关不死B 调整间隙应在机器冷态下进行C 调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上D 间隙有大小，则排气阀大，进气阀小
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考题 单选题调速汽门凸轮间隙应调整适当，此间隙主要为了（）A 使滚轮与横担有一定的活动余量B 补偿油动机连杆与汽缸及调速汽门体之间的膨胀差C 避免调速汽门卡死
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考题 单选题气阀间隙是测量（）。A 阀杆与摇臂处间隙B 摇臂与顶杆处间隙C 凸轮与滚轮处间隙D 顶头下顶杆处间隙
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考题 单选题下述关于调整柴油机气阀间隙说法中，错误的是（）A 间隙有大小，排气阀大，进气阀小B 调整间隙应在机器处在冷态C 调整间隙时滚轮应在凸轮基圆上D 任何状态下随时可调
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考题 单选题气阀传动机构滚轮磨损会对气阀间隙和定时产生影响，正确的调整措施是（）。A 调整气阀间隙B 调整气阀间隙和转凸轮调整定时C 转凸轮调整定时D 调整顶头
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