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多级气轮机的效率高是因为有余速利用和（）现象。

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考题 烟气轮机入口温度超高的现象是（）、（）、（）。
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考题 烟气轮机入口温度超高的现象？
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考题 多级汽轮机中，前级的余速能量都能被下一级利用。
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考题 沿着蒸汽流动的方向可以将多级气轮机分为（）三个部分。
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考题 多级汽轮机效率提高的两大特点是重热现象和余速利用。
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考题 变转速风电机组的风能利用效率高于恒速运行机组的原因是什么？
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考题 何为多级汽轮机的重热现象和重热系数？
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考题 多级汽轮机的余速可以全部或部分被利用，单级汽轮机也一样。
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考题 多级气轮机除级后有抽汽口、（）、气轮机末几级和进汽度较大等特殊情况，余速都被充分利用。
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考题 多级气轮机的余速利用使原来的热力过程向左移，熵增（）。
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考题 多级气轮机具有效率高，（），单位千瓦的投资小等突出优点。
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考题 上一级损失中的一肖部分可以在以后各级中得到利用，这种现象称为多级汽轮机的重热现象。
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考题 多级汽轮机中下列级中余速不能被利用的是（）A、调节级；B、级后有抽气口的级；C、最末一级；D、所有级。
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考题 问答题变转速风电机组的风能利用效率高于恒速运行机组的原因是什么？
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