考题
25T客车逆变电源为空调、电加热器以及其他车载交流380用电设备供电,变压器为()用电设备供电。
A.AC220VB.DC110C.AC380VD.DC48V
考题
DC600V空调客车电加热器电压为()V。
A.DC110B.AC220C.AC380D.DC600
考题
25T型客车电空制动用电磁阀与原有104型电空制动机的电磁阀一致,有良好的通用性和互换性,额定工作电压直流为()。
A.100VB.110VC.120VD.130V
考题
25型空调客车当交流断电时，车内照明及轴温报警器等用电负载在（）控制下由电池供电。
考题
25T型（BSP）空调座车的客室电加热器额定功率为（）A、300WB、400WC、370WD、500W
考题
25T客车还须设置烟火报警装置等车载安全监控装置。
考题
普通客车与空调客车成列运用时，为沟通直流48V或交流380V电源，车辆间设置了连结器，包括插头、插座（）等。
考题
会议设备所用电源应单独供电，但可不设UPS或逆变电源保护。
考题
简述25T型空调列车的”机车集中供电，客车分散变流”供电方式？
考题
25T客车空调逆变电源连续运行试验：车辆加全载，逆变器工作1h，逆变器工作状态须正常，功率器件的散热表面温升不大于（）。A、50KB、40KC、60KD、70K
考题
空调客车常用的加热设备有（）加热器和电加热器两种。A、蒸汽B、温水C、煤气D、不能确定
考题
25T客车使用的逆变器开关频率比较高，采用（）冷却。A、自然B、风扇强迫C、水冷D、空调
考题
25T客车空调逆变电源模拟过分相试验：车辆加全载，逆变器工作10min，切断DC600V电源10s后恢复供电，逆变器在（）内正常启动并工作。A、10sB、20sC、30sD、5s
考题
车下逆变电源箱将DC600V直流电逆变成三相（）交流电，向空调系统、电开水炉等装置三相交流用电负载供电。
考题
25T型客车便器由（）共同控制。A、水、电B、水、气C、水、气、电D、气、电
考题
一号线电客车运行中车载设备出现故障时，行调令司机按照（）故障应急处理指南进行故障处理。A、一号线电客车B、信号C、二号线电客车D、车载
考题
在空调客车电加热器使用期间，客运职工应注意什么？
考题
单选题一号线电客车运行中车载设备出现故障时，行调令司机按照（）故障应急处理指南进行故障处理。A
一号线电客车B
信号C
二号线电客车D
车载
考题
单选题25T型客车电空制动用电磁阀与原有104电空制动机的电磁阀一致，有良好的通用性和互换性，额定工作电压直流为（）。A
100VB
110VC
120VD
130V
考题
填空题25T型客车电茶炉的控制电源电压为（）。
考题
判断题25T客车还须设置烟火报警装置等车载安全监控装置。A
对B
错
考题
填空题普通客车与空调客车成列运用时，为沟通直流48V或交流380V电源，车辆间设置了连结器，包括插头、插座（）等。
考题
单选题25T型客车便器由（）共同控制。A
水、电B
水、气C
水、气、电D
气、电
考题
单选题DC600V空调客车电加热器电压为（）VA
DC110B
AC220C
AC380D
DC600