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扭矩控制法受扭矩系数影响较大,90%以上用于克服()

  • A、滑动阻力
  • B、摩擦力
  • C、拧紧力

参考答案

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考题 关于扭矩控制法拧紧说法正确的是()。A、扭矩控制法螺栓利用率不高B、扭矩控制法螺栓拧紧后已经过屈服C、扭矩控制法拧紧只需要监控扭矩,不需要监控角度D、螺纹摩擦系数对扭矩控制法拧紧影响不大

考题 汽油机的扭矩储备系数()柴油机,所以它在不用换低档的情况下,具有较大的克服道路阻力的潜力。

考题 除了扭矩储备系数外,最大扭矩时转速的大小也影响汽油机克服外界阻力的能力,最大扭矩的转速越低,汽车不换档的情况下,克服阻力的能力越小。

考题 梁式机翼大开口区经加强后,对开口区()的传递影响较大。A、剪力B、扭矩C、弯矩D、剪力、弯矩和扭矩

考题 卷筒轴()。A、只受弯矩而不受扭矩B、只受扭矩而不受弯矩C、既受弯矩又受扭矩

考题 在用扭力扳手安装螺栓时,最好用扳手拧动螺帽,如果只能用扳手拧动螺栓,拧紧的扭矩值如何确定?()A、拧紧的扭矩值=要求的扭矩值-克服螺栓杆和螺栓孔之间摩擦力的扭矩值。B、拧紧的扭矩值=要求的扭矩值+克服螺栓杆和螺栓孔之间摩擦力的扭矩值。C、拧紧的扭矩值=要求的扭矩值-克服螺帽和被连接件表面之间摩擦力的扭矩值。D、拧紧的扭矩值可以取要求扭矩值范围中的最大值,或比最大值大一定比例的值。

考题 齿轮联轴器适用于()场合。A、低速B、高速C、传递大扭矩D、传递小扭矩E、两轴有较大综合位移

考题 内燃机的扭矩储备系数指外特性上最大扭矩与标定扭矩之比。

考题 内燃机的扭矩储备系数指特性上最大扭矩与标定扭矩之比。

考题 载重汽车对扭矩特性的要求是()。A、选用扭矩储备系数较大B、最大扭矩时的转速高C、最大扭矩时的转速低D、最小扭矩时的转速高

考题 制动拖滞发动机部分动率用于()因此燃料消耗过大。A、克服起动扭矩B、克服坡道扭矩C、客服制动阻力D、客服滑行阻力

考题 作用在活塞顶部的气体压力通过连杆、传给曲轴产生的扭矩并克服了摩擦、驱动附件等损失之后从曲轴对外输出的净扭矩叫()。A、有效扭矩B、最大扭矩C、工作扭矩D、以上都不是

考题 汽油机的扭矩储备系数()于柴油机,所以它在不需换用低档的情况下,克服阻力的潜力大。

考题 制动拖滞发动机部分动力用于()因此燃料消耗过大。A、克服起动扭矩B、克服坡道扭矩C、客服制动阻力D、客服滑行阻力

考题 扭矩储备系数越大,发动机克服阻力的潜力越小。

考题 测量扭矩MP在进行扭矩控制法拧紧螺栓测量时最大不能超过工艺扭矩的()A、70%B、80%C、90%D、85%

考题 转动心轴是()。A、只受扭矩,不受弯矩B、只受弯矩,不受扭矩C、既受扭矩,又受弯矩D、既不受扭矩,又不受弯矩

考题 单块式机翼大开口区经加强后,对开口区()的传递影响较大。A、弯矩和扭矩B、剪力和扭矩C、剪力和弯矩D、剪力、弯矩和扭矩

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考题 单选题作用在活塞顶部的气体压力通过连杆、传给曲轴产生的扭矩并克服了摩擦、驱动附件等损失之后从曲轴对外输出的净扭矩叫()。A 有效扭矩B 最大扭矩C 工作扭矩D 以上都不是

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考题 判断题内燃机的扭矩储备系数指特性上最大扭矩与标定扭矩之比。A 对B 错

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