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为什么车用汽油机应用增压技术比柴油机困难?


参考答案

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考题 关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是()A、汽油机增压后爆燃倾向增加B、增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C、涡轮增压汽油机的加速性较差D、涡轮增压器与汽油机匹配相当困难

考题 在相同条件和增压压力下,机械增压柴油机的功率比废气涡轮增压柴油机高。

考题 汽油机增压比柴油机增压要困难的主要原因有哪些?

考题 比较增压型与非增压型柴油机的机械效率,正确的结论是()A、增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机高B、增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机低C、增压型柴油机的机械效率与非增压型柴油机相同D、柴油机的机械效率与增压度无关

考题 增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。

考题 为什么汽油机增压比柴油机困难?

考题 无增压柴油机的压缩比一般大于增压柴油机。

考题 柴油机为什么要增压?

考题 增压柴油机的增压度越大,压缩比也越大。

考题 当增压柴油机的压比小于2.0以下时称为低增压柴油机。

考题 废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率低,经济性高。

考题 下列的柴油机机械效率的比较中,正确的说法是()A、低速机比高速机低B、大型机比小型机低C、低负荷运转时比高负荷低D、增压机比非增压低

考题 涡轮增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。

考题 柴油机为什么要设增压器?

考题 柴油机应用增压技术比汽油机困难。

考题 为什么在内燃机发动机中要使用增压技术?

考题 目前汽车在应用进气增压技术中,车用柴油机应用较多的是废气涡轮增压,汽油机使用较多的是谐波增压技术。

考题 单选题下列哪一项叙述是错误的()?A 柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率B 增压手段可应用于二冲程柴油机,也可应用于四冲程柴油机C 柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率D 船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压

考题 判断题柴油机应用增压技术比汽油机困难。A 对B 错

考题 单选题关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是()A 汽油机增压后爆燃倾向增加B 增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C 涡轮增压汽油机的加速性较差D 涡轮增压器与汽油机匹配相当困难

考题 单选题在现代柴油机中,平均有效压力最高的柴油机是()A 增压二冲程机B 非增压二冲程机C 增压四冲程机D 非增压四冲程机

考题 单选题柴油机机械效率的比较,一般规律是()。A 高速机比低速机高B 小型机比大型机高C 非增压机比增压机高D 全负荷时比低负荷时高

考题 问答题为什么汽油机增压比柴油机困难?

考题 判断题涡轮增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。A 对B 错

考题 单选题柴油机的泵气损失仅发生在下列柴油机()A 增压四冲程柴油机B 非增压四冲程柴油机C 增压二冲程机D 非增压二冲程机

考题 判断题目前汽车在应用进气增压技术中,车用柴油机应用较多的是废气涡轮增压,汽油机使用较多的是谐波增压技术。A 对B 错

考题 单选题下列有关增压的目的哪一项叙述是错误的?()A 柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率B 增压手段可应用于二冲程柴油机,也可应用于四冲程柴油机C 柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率D 船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压