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中修是修复、更换严重磨损机件,校正零部件间的一些不协调关系,保持设备现有精度、性能、效率至下次修理的一种修理方式。


参考答案

更多 “中修是修复、更换严重磨损机件,校正零部件间的一些不协调关系,保持设备现有精度、性能、效率至下次修理的一种修理方式。” 相关考题
考题 链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。 A、调节链轮中心距B、更换个别链轮C、更换链条和链轮D、修链轮

考题 对于键的磨损一般都采取()键的办法,予以解决。 A、更换B、修复C、修换

考题 对机械设备进行部分解体、修复或更换磨损的部件,校正设备的基准。使设备的主要精度达到工艺要求属于()的工作内容。 A、大修B、中修C、小修D、应急修理

考题 ()保养,是对装卸机械进行解体检查、清洁、修复,更换磨损超限的易损配件。 A、日常B、一级C、二级D、中修

考题 施工升降机安装前,机构件或零部件应进行修复或更换的情形有:( )A.有可见裂纹B.严重锈蚀C.严重磨损D.整体或局部变形E.表面有油污

考题 修理的主要类别中,以更换或修复在维修间隔期内磨损严重或即将失效的零部件为目的的是( )。A.大修 B.项修 C.小修 D.改造

考题 ()是对设备进行部分解体、修理或更换部分接近失效的主要零部件和其他磨损件,并校正机器设备的基准,使之恢复并达到技术要求。A. 大修 B. 小修 C. 中修 D. 项'陪

考题 链传动中,链和轮磨损较严重,用()方法修理。A、修轮B、修链C、链、轮全修D、更换链、轮

考题 精密机床的零部件精度要求很高,磨损后一般都采用更换的方法修复。

考题 ()是更换与修复设备的主要零件及其他磨损零件,并校正机器设备的基准,以恢复到规定的精度和工艺要求。A、维修B、小修C、中修D、大修

考题 车门碰撞导致防撞梁轻微变形,应如何修复?()A、先修外板再校正骨架B、先校正骨架再修外板C、更换车门D、同时修正外板和骨架

考题 车门碰撞导致防撞梁轻微变形,应()修复A、先修外板再校正骨架B、先校正骨架再修外板C、更换车门D、同时修正板和骨架

考题 链传动中,链和链轮磨损严重,用()方法修理。A、修轮B、修链C、更换链、轮D、链、轮全修

考题 项修是设备部分磨损零部件的修复和更换工作,相当于大修工作量的()的局部修理。A、10%~15%B、20%~30%C、20%~60%D、20%~80%

考题 机件磨损失效的修复或更换标准是什么?

考题 检查转向轴承时,若发现有磨损、裂痕或断裂现象以及钢珠被磨损或损伤,则应()。A、进行校正B、进行修复C、更换内外圈和全部钢珠D、更换钢珠

考题 施工升降机安装前,机构件或零部件应进行修复或更换的情形有()。A、有可见裂纹B、严重锈蚀C、严重磨损D、整体或局部变形E、表面有油污

考题 修理的主要类别中,以更换或修复在维修间隔期内磨损严重或即将失效的零部件为目的的是()。 A、大修B、项修C、小修D、改造

考题 台秤的四角销磨损严重而使承重杠杆四角摆动不协调的调修方法是()。A、人工磨损未磨损的销子B、更换新销子C、取下磨损销子D、取下未磨损销子

考题 更换与修复设备的主要零部件和数量较多的其他磨损件属于大修。

考题 柴油机()时需解体,几乎所有的零部件要进行检测,并根据零部件的磨损及损坏情况,进行修理或更换。A、维护保养B、小修C、中修D、大修

考题 变速器修理过程中检查变速拨叉的弯曲、扭曲变形,以及变速拨叉下端平面磨损量,变形严重可以()或更换。A、修磨B、焊补C、冷压校正D、加热校正

考题 单选题对设备进行全部解体,修理基准零件、电气部分,更换或修复磨损零部件,恢复设备原有精度、性能,属于设备()范畴。A 设备大修B 设备中修C 设备小修D 设备改造

考题 单选题台秤的四角销磨损严重而使承重杠杆四角摆动不协调的调修方法是()。A 人工磨损未磨损的销子B 更换新销子C 取下磨损销子D 取下未磨损销子

考题 多选题施工升降机安装前,机构件或零部件应进行修复或更换的情形有()A有可见裂纹B严重锈蚀C严重磨损D整体或局部变形E表面有油污

考题 单选题修理的主要类别中,以更换或修复在维修间隔期内磨损严重或即将失效的零部件为目的的是()。A 大修B 项修C 小修D 改造

考题 单选题检查转向轴承时,若发现有磨损、裂痕或断裂现象以及钢珠被磨损或损伤,则应()。A 进行校正B 进行修复C 更换内外圈和全部钢珠D 更换钢珠