考题
机车车辆前后两个转向架以同相位、同振幅在垂直平面内的振动称为车体的()振动。
A、浮沉B、点头C、侧滚D、横摆
考题
振动的控制主要是指：()A、对振源、振动传播途径和振动影响地点的治理B、对振源、振幅、振动频率的治C、对振幅、振动频率、振动强度的治理D、对振源、振动波形的控制
考题
车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的垂直振动。
考题
前后两个转向架的垂向振动方向正好相反，则称为车体的（）振动。A、浮沉B、点头C、侧滚D、横摆
考题
车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的（）振动。
考题
车辆横向振动表现为侧摆、侧滚和摇头三种类型。
考题
韶山4改型电力机车油压减振器减振性能与振动强弱的关系为（）。A、振动强，减振强B、振动强，减振弱C、振动弱，减振强D、振动弱，减振弱
考题
一般多原子分子的振动类型可分为（）和弯曲振动两种。前者又可分为对称伸缩振动和（），后者可分为剪式振动、（）、非平面摇摆和扭曲振动。
考题
旁承间隙的作用主要是控制车体的（）A、点头振动B、垂直振动C、侧滚振动D、横向振动
考题
AM96型转向架安装垂向油压减振器的目的是减少（）。A、沉浮振动B、点头振动C、横摆振动D、摇头振动
考题
车辆在运行中振动的主要形态有（）、（）、侧滚、（）以及摇头五种。
考题
引起车辆垂直振动和横向振动的车辆自身激振源有哪些？
考题
机车在运行中产生的六种振动型式是（）。A、侧滑、伸缩、点头B、侧滚、伸缩、点头C、侧摆、摇头、沉浮D、侧摆、摇头、跳跃
考题
机械阻抗的振动测试中，阻抗头的输出是（）。A、激振力和振动位移B、激振力和振动加速度C、振动位移和振动加速度D、振动速度和振动加速度
考题
转向架采用横向减振器可以大大改善（）性能。A、横向振动B、纵向振动C、垂向振动D、侧滚振动
考题
填空题车辆在运行中振动的主要形态有（）、（）、侧滚、（）以及摇头五种。
考题
单选题转向架采用横向减振器可以大大改善（）性能。A
横向振动B
纵向振动C
垂向振动D
侧滚振动
考题
填空题车辆横向自由振动频率较低的三种振型有：车体的摇头、（）和下心滚摆。
考题
单选题AM96型转向架安装垂向油压减振器的目的是减少（）。A
沉浮振动B
点头振动C
横摆振动D
摇头振动
考题
单选题旁承间隙的作用主要是控制车体的（）A
点头振动B
垂直振动C
侧滚振动D
横向振动
考题
单选题机械阻抗的振动测试中，阻抗头的输出是（）。A
激振力和振动位移B
激振力和振动加速度C
振动位移和振动加速度D
振动速度和振动加速度
考题
问答题引起车辆垂直振动和横向振动的车辆自身激振源有哪些？
考题
多选题机车在运行中产生的六种振动型式是（）。A侧滑、伸缩、点头B侧滚、伸缩、点头C侧摆、摇头、沉浮D侧摆、摇头、跳跃
考题
单选题若将车体视为刚体，车体绕z轴作幅角为±Ψ的回转振动，称为（）振动。A
摇头B
点头C
侧滚D
纵向
考题
单选题以下哪一项不是分子的弯曲振动（）A
变形振动B
摇摆振动C
卷曲振动D
伸缩振动
考题
单选题二系横向减震器用于控制车体与转向架间的横向运动，即（）A
摇头振动B
横摆振动C
点头和浮沉振动D
摇头和横摆振动
考题
单选题二系垂向减震器用于控制车体与转向架间的垂向振动，即（）A
点头振动B
浮沉振动C
点头和浮沉振动D
横摆振动