考题
车辆摇枕扁弹簧容易产生裂纹的部位是簧片中部。()
此题为判断题(对，错)。
考题
206型转向架采用U型结构的目的是()。
A、提高弹簧静挠度B、增大构架强度C、便于组装D、提高弹簧静挠度并简化摇枕结构
考题
206系列转向架构架采用U形结构的主要目的是()。
A、提高弹簧静挠度B、增大构架强度C、便于组装D、提高弹簧静挠度并简化摇枕结构
考题
车辆枕弹簧弹性衰减，可以引起车辆（）。A、车体外胀B、车体倾斜C、车体破损D、车体裂损
考题
弹簧挠度裕量与弹簧挠度的比值称为（）。A、弹簧刚度系数B、弹簧挠度系数C、挠度裕量系数
考题
车辆摇枕弹簧的制造质量保证无裂损、不失效的期限是（）。A、5年B、3年C、6年D、30年
考题
一侧钢板弹簧折断，则会引起车辆行驶（）。A、沉重B、跑偏C、摆动
考题
车辆定距过小，会增加车辆的内偏移量，减少车体的有效宽度，并增加车辆挠度。
考题
在车辆载荷一定的工况下，车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比。
考题
某一货车转向架组装后，摇枕距侧架上间隙为8mm，空车静挠度为7mm，在速度为100km／h时，其最大动挠度为13mm，试问，当车辆运行时，摇枕可能会出现什么现象？为什么？
考题
D15型车载重150t、轴型／轴数RE2／8、弹簧静挠度（空车／重车）18／6lmm、车辆最大宽度（）。
考题
新型车辆采用了两级刚度弹簧，提高空车弹簧静挠度，改善（）动力学性能。A、空车B、重车C、半重车D、车辆
考题
决定车辆垂直振动大小最基本的因素是（）。A、车轮直径的圆度B、减振阻力C、承载弹簧的静挠挠度D、承载弹簧之簧下质量
考题
摇枕弹簧布置方式可根据不同吨位的车辆作适当调整，用于载重60t货车时用（）组双卷圆弹簧，用于载重50t货车时，抽去中间一组双卷圆弹簧。
考题
由于车辆枕弹簧挠度不足，可以引起车辆（）。A、车体外胀B、车体倾斜C、车体破损D、车体裂损
考题
车辆摇枕扁弹簧容易产生裂纹的部位是簧片中部。
考题
客车弹簧压死时经（）人员检查确认弹簧恢复后方可开车。A、车辆专业B、车务C、车辆
考题
在转向架上装有弹簧减震装置，当车辆运行在不平顺的线路上时，转向架可以缓和车辆的冲击和振动，从而提高车辆的（）。
考题
车辆构架扭曲弹簧刚度不一致，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横和振动
考题
车辆两侧钢板弹簧弹力不均或一侧钢板弹簧折断，可能会引起行驶跑偏。
考题
单选题由于车辆枕弹簧挠度不足，可以引起车辆（）。A
车体外胀B
车体倾斜C
车体破损D
车体裂损
考题
单选题206型转向架采用u形结构的目的是（）。A
提高弹簧静挠度B
增大构架强度C
便于组装D
提高弹簧静挠度并简化摇枕结构
考题
判断题车辆摇枕扁弹簧容易产生裂纹的部位是簧片中部。A
对B
错
考题
单选题车辆构架扭曲弹簧刚度不一致，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A
脱轨B
上下振动C
纵向冲动D
横和振动
考题
单选题下列关于车辆设计的说法中不正确的是（）。A
速度大于160km/h的动车组设计应提高空气动力学性能B
在设计车辆配重时，调整车辆设备安放的位置，使车辆簧上部分的重心落在水平投影面的纵、横中心轴线相交点的附近C
选定弹簧类型的工作应该在确定静挠度值及静挠度在两系弹簧中的分配的工作应分为后进行