考题
机车全部静载荷通过轮对传给钢轨,牵引电机的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对,作用于钢轨,产生牵引力,驱动轮对的滚动使机车前进。()
此题为判断题(对，错)。
考题
货车车辆轮对作用于钢轨上的载荷为车辆的()。
A、自重系数B、比容系数C、构造速度D、轴重
考题
韶山4型电力机车每个轮对作用于钢轨上的垂直静载荷为（）。A、19tB、2ltC、23tD、25t
考题
轮对的主要作用有（）。A、传递车辆载荷至轨面B、通过轮对与钢轨的粘着产生牵引力或制动力C、在单元制动机的闸瓦压力作用下，产生摩擦力，使车辆制动D、引导车辆顺利通过曲线，在轨道上安全运行
考题
能使脱轨的机车车辆轮对复位到钢轨上的专用工具称为复轨器。
考题
关于轮对的作用，下列说法正确的是（）。A、承受车辆的重量并引导车辆沿钢轨运行B、只承受车辆的重量C、只引导车辆沿钢轨运行D、以上都不是
考题
（）是指轮对作用于钢轨上的载荷，其值为车辆总重（自重+载重）与全车轴数的比值。A、自重B、载重C、容积D、轴重
考题
轮对在钢轨上运行，一般承受垂向载荷、纵向载荷和（）载荷。
考题
机车全部静载荷通过轮对传给钢轨，牵引电机的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于钢轨，产生牵引力，驱动轮对的滚动使机车前进。
考题
轮对承受车辆的全部重量，并以较高的速度引导车辆在钢轨上行驶。
考题
因钢轨要承受机车、车辆的冲击动力，为了减少车轮对钢轨的冲击作用，减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损，钢轨必须具有（）。
考题
轮对承担车辆的全部重量，并引导车辆沿钢轨运行，与钢轨相互作用产生（）或制动力。
考题
轮对承担车辆全部（），并引导车辆沿钢轨运行，与钢轨相互作用产生黏着牵引力或制动力。A、作用力B、载荷C、重量
考题
铁路货车向车辆上安装轮对，超过轮对组装的保证期后轮座镶入部发生断轴事故时由（）单位负责。A、向车辆上安装的单位B、由组装单位C、由车轴制造单位D、由安装单位和组装单位
考题
钢轨不仅直接承受车辆载荷，也是引导车辆运行的装置，目前广泛采用的是（）A、槽形钢轨B、双头钢轨C、平底钢轨
考题
多选题轮对的主要作用有（）。A传递车辆载荷至轨面B通过轮对与钢轨的粘着产生牵引力或制动力C在单元制动机的闸瓦压力作用下，产生摩擦力，使车辆制动D引导车辆顺利通过曲线，在轨道上安全运行
考题
判断题机车全部静载荷通过轮对传给钢轨，牵引电机的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于钢轨，产生牵引力，驱动轮对的滚动使机车前进。A
对B
错
考题
判断题轮对承受车辆的全部重量，并以较高的速度引导车辆在钢轨上行驶。A
对B
错
考题
填空题轮对在钢轨上运行，一般承受垂向载荷、纵向载荷和（）载荷。
考题
单选题钢轨不仅直接承受车辆载荷，也是引导车辆运行的装置，目前广泛采用的是（）A
槽形钢轨B
双头钢轨C
平底钢轨
考题
填空题车辆中与钢轨直接刚性接触的质量称（），通常有轮对、轴箱装置和大多数货车三大件转向架的侧架。
考题
填空题轮对承担车辆的全部重量，并引导车辆沿钢轨运行，与钢轨相互作用产生（）或制动力。
考题
单选题轮对承担车辆全部（），并引导车辆沿钢轨运行，与钢轨相互作用产生黏着牵引力或制动力。A
作用力B
载荷C
重量
考题
填空题因钢轨要承受机车、车辆的冲击动力，为了减少车轮对钢轨的冲击作用，减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损，钢轨必须具有（）。
考题
单选题货车车辆轮对作用于钢轨上的载荷为车辆的（）。A
自重系数B
比容系数C
构造速度D
轴重