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越过线路时要注意信号、导线、警冲标等障碍物,不得踩在基本轨与尖轨中间或辙岔处两轨中间。禁止在道床上限界内行走。


参考答案

更多 “越过线路时要注意信号、导线、警冲标等障碍物,不得踩在基本轨与尖轨中间或辙岔处两轨中间。禁止在道床上限界内行走。” 相关考题
考题 通过线路时必须遵守下列哪些规定?() A、横越线路要一站、二看、三通过,遇有行驶的机车车辆必须待车尾过去后并确认邻线无来往车辆时再通过。如通过调车作业频繁线路时,工组长要指定专人负责了望。B、观察停留车制动良好,可迅速从车钩上翻越通过。C、越过线路时要注意信号导线、警冲标等障碍物,不得踩在基本轨与尖轨中间或辙岔处两轨中间。禁止顺着线路在道床上、限界内行走。D、禁止在车底下钻过或从车钩上翻越,严禁在钢轨上坐卧休息。

考题 线路有效长由()因素确定。 A.警冲标B.道岔的尖轨尖端(无轨道电路时)或道岔基本轨接缝处的钢轨绝缘(有轨道电路时)C.出站信号机(或调车信号机)D.尽头线车档(挡车器)

考题 简述列车冒进信号机或越过警冲标时的处理办法。

考题 停车列车越过()计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。

考题 线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端、道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和()

考题 线路全长是指线路两端()之间的长度。A、警冲标B、道岔基本轨接头C、轨道绝缘节D、出站信号机

考题 线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和()。A、出站信号机B、调车信号机C、进站信号机D、出站信号机或调车信号机

考题 下雪时,地面被雪掩盖,要注意()等障碍物。A、钢轨B、警冲标C、信号导线D、道岔

考题 驼峰调车作业时,连挂车列后试拉时,注意不得越过信号机或()。A、站界标B、作业标C、警冲标

考题 什么是列车冒进信号或越过警冲标?

考题 下雪时,地面被雪掩盖,要注意(),信号导线等障碍物。A、警冲标B、停车标C、钢轨D、道岔

考题 列车进站后,应停于接车线警冲标内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机

考题 股道有效长的起止范围的确定因素为()。A、警冲标B、道岔尖轨尖端或其基本轨接头处的钢轨绝缘C、出站信号机D、车挡

考题 自进站最外方道岔基本轨始端(或警冲标)至最内方出站信号机(或警冲标)的距离为()。

考题 列车进站后,应停于接车线警冲标内方,在设有出站或进路信号机的线路,列车头部不得越过出站或进路信号机。

考题 有轨道电路的尽头线路,其全长为该线路一端的车挡至另一端的()。A、道岔基本轨接头B、警冲标C、道岔基本轨绝缘处D、道岔尖轨尖端

考题 非集中区调车作业时,未得到扳道人员的股道号码和道岔开通信号,不准越过警冲标(对向道岔为尖轨尖端)。

考题 填空题停车列车越过()计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。

考题 填空题线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端、道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和()

考题 单选题驼峰调车作业时,连挂车列后试拉时,注意不得越过信号机或()。A 站界标B 作业标C 警冲标

考题 多选题下雪时,地面被雪掩盖,要注意()等障碍物。A钢轨B警冲标C信号导线D道岔

考题 多选题股道的有效长度的起止范围由哪些因素确定()。A警冲标B道岔的尖轨尖端(无轨道电路时)或道岔基本轨接头的钢轨绝缘(有轨道电路时)C出站信号机(或调车信号机)D车挡(为尽头式线路时)

考题 判断题越过线路时要注意信号、导线、警冲标等障碍物,不得踩在基本轨与尖轨中间或辙岔处两轨中间。禁止在道床上限界内行走。A 对B 错

考题 单选题下雪时,地面被雪掩盖,要注意(),信号导线等障碍物。A 警冲标B 停车标C 钢轨D 道岔

考题 单选题有轨道电路的尽头线路,其全长为该线路一端的车挡至另一端的()。A 道岔基本轨接头B 警冲标C 道岔基本轨绝缘处D 道岔尖轨尖端

考题 单选题线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和()。A 出站信号机B 调车信号机C 进站信号机D 出站信号机或调车信号机

考题 单选题某站为单线半自动闭塞非集中联锁设备,共有3股道,1道两头设矮型出站信号机,其有效长是()之间的长度。A 警冲标与警冲标B 警冲标与出站信号机C 出站信号机与出站信号机D 警冲标与道岔尖轨尖端