考题
车站临时利用本务机车进行调车作业时，须经（）许可并发出命令。A.车站调度员B.机务段调度员C.车站值班员D.列车调度员
考题
列车或单机在车站时,所有乘务人员应按()的指挥进行工作。
A、列车调度员B、车站值班员C、机车调车员D、机务段
考题
转场调车时，11辆及以上必须连结制动软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《车站行车工作细则》。（）此题为判断题(对，错)。
考题
新建横列式区段站设有机走线时在()处应设置机待线。
A、上、下行到发场之间B、到发场于调车场之间C、机务段端D、不连接机务段的一端咽喉
考题
无线调车灯显设备由（）负责维修。A、车务段B、车站C、机务段D、工电段
考题
计算机联锁车站，当驼峰楼向与到达场联络的无岔区段调车时，屏幕上显示指向到达场的（）色箭头。A、白B、绿C、红D、黄
考题
计算机联锁车站几个车场间设有场间联系，当列车照查条件不满足时，屏幕上指向本场的箭头显示为（）色。A、白B、红C、绿D、黄
考题
机务段在站场中的位置，就是机务段本身与车站的方位问题。
考题
列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。A、列车调度员B、车站值班员C、调车员D、机务段
考题
编组超重列车时，在中间站应得到（）同意，并须列车调度员准许。A、调度主任B、机务段调度员C、司机D、车站值班员
考题
机务段同意试验：按压机务段同意按扭，开放进入机务段的调车信号，信号可以开放。
考题
机务段同意试验：不按压机务段同意按扭，开放进入机务段的调车信号，信号可以开放。
考题
编组超重列车时，编组站、区段站应征得机务段调度员同意，在中间站应征得车站值班员同意，并均需列车调度员准许。
考题
机车由集中联锁区进入机务段时，必须得到机务段的同意才能开放有关调车信号。
考题
在机走线和机务段出口外以及机待线上的调车信号机，其关闭时机为（）。A、当调车车列全部越过信号机后B、当调机出清信号机内方第一个轨道电路区段时C、当调车车列全部进入信号机内方时D、当机车进入信号机前方时
考题
救援列车由机务段至车站的调车工作由调机或本务机担当，机车与第一辆车车钩的摘解、软管摘结及列车的简略试验由（）负责A、机务段B、机车乘务员C、车站D、救援列车人员
考题
经由驼峰或迂回线上、下峰调车作业时，是否连接软管及连接软管的数量由车站（车务段）与（）商定，并纳入《站细》。A、工务段B、车辆段C、机务段
考题
单选题计算机联锁车站几个车场间设有场间联系，当列车照查条件不满足时，屏幕上指向本场的箭头显示为（）色。A
白B
红C
绿D
黄
考题
判断题机务段同意试验：按压机务段同意按扭，开放进入机务段的调车信号，信号可以开放。A
对B
错
考题
单选题列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。A
列车调度员B
车站值班员C
调车员D
机务段
考题
判断题机务段在站场中的位置，就是机务段本身与车站的方位问题。A
对B
错
考题
单选题救援列车由机务段至车站的调车工作由调机或本务机担当，机车与第一辆车车钩的摘解、软管摘结及列车的简略试验由（）负责A
机务段B
机车乘务员C
车站D
救援列车人员
考题
判断题机车由集中联锁区进入机务段时，必须得到机务段的同意才能开放有关调车信号。A
对B
错
考题
单选题计算机联锁车站，当驼峰楼向与到达场联络的无岔区段调车时，屏幕上显示指向到达场的（）色箭头。A
白B
绿C
红D
黄
考题
判断题机务段同意试验：不按压机务段同意按扭，开放进入机务段的调车信号，信号可以开放。A
对B
错
考题
单选题计算机联锁车站往机务段调车，当机务段同意时，屏幕上显示一个（）。A
白色的实心圆B
白色的空心圆C
绿色的实心圆D
绿色的空心圆