考题
燃油压力过高会导致( )。A.混合气过稀B.混合气过浓C.点火时间提前D.发动机更有力
考题
爆震可能的原因为（）A、发动机温度过高B、燃烧室内有积炭C、燃油品质差D、点火提前角过晚
考题
发动机低速运转时，关闭阻风门发动机立即熄火，说明（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、混合气浓度正常D、混合气偏稀
考题
发动机混合气过浓，气缸内大量积炭，使发动机（）。A、压缩比减小B、压缩比增大C、爆燃的可能性减小D、表面点火的可能性减小
考题
造成发动机启动困难（冷车、热车）的原因有（）。A、点火过早或过晚B、混合气过稀或过浓C、火花塞、分电器、点火线圈有故障D、配气相位错误
考题
拆下汽油发动机火花塞，可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的积炭，这说明（）。A、油平面过低B、混合气过浓C、点火系故障D、混合气过稀
考题
起动汽油机时，若曲轴有明显反转现象，则说明（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、点火提前角过小D、点火提前角过大
考题
可能造成汽油发动机爆震的原因为（）。A、进气压力低B、压缩压力低C、点火时间过早D、混合气过浓
考题
汽油发动机尾气中HC超标的原因有（）。A、高速大负荷运转B、怠速小负荷运转C、混合气过浓D、混合气过稀E、点火提前角过大
考题
汽油发动机的排气管冒蓝烟，是由于（）原因造成的。A、混合气过浓B、点火过晚C、气缸过度磨损D、加速过快
考题
发动机排气管放炮的原因有（）。A、点火提前角过大B、混合气过浓C、混合气过稀D、燃烧室积碳过重
考题
发动机过热是因为（）A、点火过迟B、过火过早C、点火正时D、混合气过浓
考题
汽油发动机运转不均匀发抖，排气管有“突、突”声，是由于汽油发动机（）所致。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、混合气过浓D、个别汽缸不工作
考题
引起发动机早燃的原因是由于（）。A、燃烧室内机件积炭过热B、点火过早C、点火过迟D、混合气过浓
考题
发动机的排气管冒蓝烟，是由于（）原因造成的。A、混合气过浓B、点火过晚C、气缸过度磨损D、加速过快
考题
进气歧管漏气会造成（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、混合气过浓D、混合气过稀
考题
（）是汽油机发动机冷车启动困难的主要原因。A、混合气过稀B、混合气过浓C、油路不畅通D、点火错乱
考题
点火提前角调整不当可能是（）的故障原因。A、混合气过稀B、混合气过浓C、发动机怠速不良D、发动机容易提高转速
考题
汽油发动机怠速运转正常，中、高速抖动，有时出现共振现象，此故障极有可能是（）。A、个别汽缸不工作B、混合气过浓C、某发动机固定螺栓松动D、混合气过稀
考题
当出现发动机不容易启动，启动后怠速不稳定，工作时发动机明显动力不足，化油器有时出现“回火”，发动机过热等现象，其主要原因是（）。A、点火提前角大B、可燃混合气过稀C、可燃混合气过浓D、点火提前角小
考题
（）是汽油发动机热车启动困难的主要原因。A、混合气过稀B、混合气过浓C、油路不畅D、点火错乱
考题
（）是汽油发动机冷车启动困难的主要原因。A、混合气过稀B、混合气过浓C、油路不畅通D、点火错乱
考题
单选题发动机混合气过浓，气缸内大量积炭，使发动机（）。A
压缩比减小B
压缩比增大C
爆燃的可能性减小D
表面点火的可能性减小
考题
单选题拆下汽油发动机火花塞，可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的积炭，这说明（）。A
油平面过低B
混合气过浓C
点火系故障D
混合气过稀
考题
单选题起动汽油机时，若曲轴有明显反转现象，则说明（）。A
混合气过浓B
混合气过稀C
点火提前角过小D
点火提前角过大
考题
单选题可能造成汽油发动机爆震的原因为（）。A
进气压力低B
压缩压力低C
点火时间过早D
混合气过浓
考题
多选题造成发动机起动困难（冷车、热车）的原因有（）。A点火过早或过晚B混合气过稀或过浓C火花塞、分电器、点火线圈有故障D配气相位错误