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当零件的裂纹不在表面时，用荧光探伤法检测既简单又迅速。

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考题 汽车后桥壳裂纹检测的方法一般用()。 A、水压试验法B、磁力探伤法C、荧光探伤法D、敲击法
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考题 舵杆表面的裂纹应采用()检查。 A、超声波探伤B、磁力探伤C、观察法D、荧光探伤
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考题 铝制零件表面的裂纹缺陷可以用（ ）来检验。 A.目视一光学检测法 B.渗透检测法 C.磁粉检测法 D.磁塞检测法 E.涡流检测法
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考题 铝制零件表面的裂纹缺陷可以用( )来检验。A:目视-光学检测法 B:渗透检测法 C:磁粉检测法 D:磁塞检测法 E:涡流检测法
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考题 用（）可检测与零件表面相通的微观缺陷。A、磁粉探伤B、超声波探伤C、渗透探伤D、感觉检测法
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考题 鉴定零件表面或浅层的细微伤痕、裂纹等缺陷，可采用（）方法。A、荧光探伤B、磁力探伤C、超声波探伤D、水压试验
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考题 磁力探伤法可检测表面以下（）范围内的裂纹缺陷状态。
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考题 用荧光渗透探伤法检验零件，在观察时发现整个零件都有荧光显示，这是由于（）。A、冲洗不够B、后乳化法时乳化时间不足C、多孔性材料和涂层D、以上都可能
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考题 细小裂纹，宽和浅裂纹，表面光洁度高的零件检验，宜选用后乳化型荧光渗透法。
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考题 利用液体渗透原理来探测机车零部件表面裂纹的简便方法，属于（）类探伤检验方法。A、电磁探伤法B、涂色探伤法C、荧光探伤法
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考题 汽车后桥壳裂纹的检查方法一般用（）。A、水压试验法B、磁力探伤法C、荧光探伤法D、敲击法
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考题 用（）材料制成的零件有隐伤时（如裂纹等），不能用磁场力探伤法进进行检测。A、铸铁B、高碳钢C、铸铝D、铁镍合金
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考题 当零件的裂纹不在表面时，用荧光探伤法检测既简单又迅速。
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考题 发动机汽缸体裂纹和破损检测的方法有（）。A、磁力探伤法B、荧光探伤法C、渗油敲击法
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考题 用（）材料制成的零件有隐伤（如裂纹等）时，不能用磁力探伤法检测。A、铸铁B、高碳钢C、铸铝D、铁镍合金
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考题 进行荧光探伤时，零件经荧光液浸泡后，要冲洗、吹干并加热，加热的目的是使裂纹中的荧光液（），便于检测。A、蒸发B、向内渗透C、变色D、扩散
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考题 零件表面裂纹可采用（）进行探伤检验。A、敲击法B、超声波探伤法C、渗透法D、磁力探伤法
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考题 汽缸盖、汽缸体裂纹可用（）等方法进行检测。A、目测法B、磁力探伤C、荧光探伤D、水压试验E、浸油敲击法
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考题 汽车后桥壳裂纹检测的方法，一般用（）法进行检测。A、水压试验B、磁力探伤C、荧光探伤D、敲击
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考题 发动机汽缸体裂纹和破损检测最常用的方法是（）法。A、磁力探伤B、荧光探伤C、敲击D、水压试验
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考题 下列有关磁粉检测与荧光渗透检测的论述，（）是正确的。  A、荧光检测适用于检查零件内部的金相B、用周向磁化法容易发现圆形构件结构周向垂直的裂纹C、荧光检测适用于检查铝合金的晶间腐蚀D、用周向磁化法不容易发现圆形构件轴向的裂纹
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考题 下列有关磁粉检测与荧光渗透检测的论述，哪一个是正确的？（）A、荧光检测适用于检查零件内部的金相.B、用周向磁化法容易发现圆形构件结构周向垂直的裂纹。C、荧光检测适用于检查铝合金的晶间腐蚀。D、用周向磁化法不容易发现圆形构件轴向的裂纹。
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考题 多选题鉴定零件表面或浅层的细微伤痕、裂纹等缺陷，可采用（）方法。A荧光探伤B磁力探伤C超声波探伤D水压试验
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考题 单选题用荧光渗透探伤法检验零件，在观察时发现整个零件都有荧光显示，这是由于（）A 冲洗不够B 后乳化法时乳化时间不足C 多孔性材料和涂层D 以上都可能
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考题 单选题舵杆表面的裂纹应采用（）检查。A 超声波探伤B 磁力探伤C 观察法D 荧光探伤
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考题 多选题零件表面裂纹可采用（）进行探伤检验。A敲击法B超声波探伤法C渗透法D磁力探伤法
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