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发动机汽缸体裂纹和破损检测的方法有（）。

  • A、磁力探伤法
  • B、荧光探伤法
  • C、渗油敲击法

参考答案

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考题 发动机缸体裂纹修复方法中,变形量最小的是()。 A、补板法B、堵漏剂法C、焊接法D、螺钉添补法
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考题 当内燃装卸机械出现燃、润料油消耗增多和功率降低等现象，则说明（）。A、发动机气缸磨损过大B、气门密封不严C、发动机缸体有裂纹
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考题 发动机裂纹用堵剂方法修复的优点是不需拆卸汽缸体，应用简便，效果最好。
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考题 缸体裂纹和破裂的只能通过粘接、焊接的修理方法进行。
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考题 康明斯ISBe发动机机油中混入冷却液的原因有（）。A、机油冷却器损坏B、空压机内部损坏C、发动机缸盖垫损坏D、发动机缸盖或缸体有裂纹、砂眼
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考题 发动机相邻气门座之间的间壁上，曾发生裂纹，经焊接后发生裂纹的气缸体应报废。
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考题 采用焊接法修补发动机缸体裂纹，需先钻出止裂孔。
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考题 汽车发动机缸体和缸盖裂纹、穿孔及外形磨损的基本焊接方法（）。A、铜铁焊条冷焊B、球墨铸铁焊芯焊条C、局部焊法D、铁吕焊条冷焊
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考题 液压缸体破损检查，应目视检查（）。A、液压缸外表面有无破损B、液压缸外表面有无裂纹C、焊缝有无开裂D、法兰固定螺栓有无脱落、破损E、检查支铰有无破损或裂纹
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考题 爆燃传感器是通过检测发动机缸体振动的方法来监测爆燃的。
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考题 气缸体裂纹的修理方法有（）A、更换B、粘结法C、焊接法
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考题 发动机气缸盖和气缸体产生裂纹的原因有哪些？
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考题 发动机汽缸体产生裂纹时，应对发动机进行大修。
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考题 发动机气缸体裂纹较小的修理方法，常采用（）。A、压力加工修复法B、焊接法C、补板法D、粘结法
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考题 气缸体（盖）裂纹的修理方法有（）、（）、（）和（）等。
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考题 发动机汽缸体裂纹较大的修理方法，常采用（）。A、堵漏剂法B、焊接法C、补板法D、粘结法
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考题 康明斯NTA-855-C360型发动机冷却液中有机油的一般原因是（）。A、机油油位过高B、气缸垫破损C、缸体裂纹或砂眼D、气泵泵机油
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考题 检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹的常用方法是（）。A、磁力探伤B、水压试验C、超声波探伤D、荧光探伤
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考题 裂纹通常是发动机气缸体报废的主要原因。
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考题 汽缸盖与汽缸体可以同时用水压法检测裂纹。
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考题 发动机汽缸体裂纹和破损检测最常用的方法是（）法。A、磁力探伤B、荧光探伤C、敲击D、水压试验
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考题 多选题液压缸体破损检查，应目视检查（）。A液压缸外表面有无破损B液压缸外表面有无裂纹C焊缝有无开裂D法兰固定螺栓有无脱落、破损E检查支铰有无破损或裂纹
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考题 单选题发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖（）。A 固定安装位表面裂纹B 固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边C 发动机冷却水道或油道与缸筒（气门座）间的损伤D 固定安装位附件表面裂纹
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考题 问答题发动机气缸盖和气缸体产生裂纹的原因有哪些？
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