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人工办理进路时，在行走过程中要时刻注意地面情况防止跌倒，不能行走在轨面叉心上。两人分前后行走，如遇危险要及时求救。（）

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考题 关于在排土场行走时的注意事项，说法正确的是（）A、在根部行走时要时刻注意台阶变化B、在台阶边缘行走时，要防止台阶不稳定C、非指挥人员要远离工程
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考题 吊车在吊物状态下如必须作短距离行走时，重物不能超过臂杆在该角度位置额定起重量的（），离地面高度不能低于（），下坡时地面坡度不能大于（），重物必须放在行走的（）方，缓慢行驶。
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考题 人工准备进路时，调车作业必须执行（）；要道还道时，一律出路要出路，进路要进路。
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考题 井下行走时应做好哪些预知？（）A、井下在行进当中要始终注意观察顶板情况，并紧随前面人员行走B、井下结伴行走时要注意力集中，有异常情况自己要及时避开C、井下行进时要注意力集中，在做好其他危险预知的同时，还要注意观察底板情况，防止滑倒、绊倒摔伤
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考题 在轨行区行走过程中，行走在轨面、叉心上，要时刻注意地面情况防止跌倒。（）
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考题 车顶作业时注意脚下防滑，应在车顶（）行走，防止跌倒滑落。A、顶板部分B、防滑部分C、三层平台
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考题 CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。
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考题 设备正常情况下，CTC系统根据运行图（）。A、手动排列进路B、自动触发进路C、人工办理进路D、值班员办理进路
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考题 人工解锁按钮的作用是当正常情况下不能（）时使用。A、取消信号B、排列进路C、变更进路D、解锁进路
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考题 防止错误办理进路、错发调度命令，未确认进路、信号、道岔动车该注意哪些？
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考题 进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路。可（）。A、取消进路B、人工解锁C、区段故障解锁D、正常解锁
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考题 FZ-CTC型分散自律调度集中系统人工办理进路时，自律机检测有冲突时不能强行办理进路。
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考题 6502电气集中，进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路，可以（）。A、取消进路B、人工解锁C、区段故障解锁D、正常解锁
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考题 驼峰头部调车信号开放且车列已接近时，为什么不能办理人工取消进路？
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考题 在掌子行走时，要时刻注意掌子变化，出现滑落、片帮、裂缝等危险迹象时，要立即（）。A、通过B、撤离C、停下
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考题 进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路，可以（）。A、取消进路B、人工解锁C、区段解锁D、正常解锁
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考题 单选题井下行走时应做好哪些预知？（）A 井下在行进当中要始终注意观察顶板情况，并紧随前面人员行走B 井下结伴行走时要注意力集中，有异常情况自己要及时避开C 井下行进时要注意力集中，在做好其他危险预知的同时，还要注意观察底板情况，防止滑倒、绊倒摔伤
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考题 单选题6502电气集中，进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路，可以（）。A 取消进路B 人工解锁C 区段故障解锁D 正常解锁
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考题 多选题办理人工延时解锁必须符合的条件是什么（）。A防护进路的信号机必须随着办理人工解锁手续关闭B从信号关闭时算起，接车进路和正线发车进路，要延时3min解锁，站线发车进路和调车进路，要延时30s解锁，用以保证在解锁前车已经停住C在大站，在整个延时过程中，证明车没有冒进信号，才准许解锁D从信号关闭时算起，所有接车进路和发车进路，要延时3min解锁
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考题 判断题人工办理进路时，在行走过程中要时刻注意地面情况防止跌倒，不能行走在轨面叉心上。两人分前后行走，如遇危险要及时求救。（）A 对B 错
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考题 单选题进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路，可以（）。A 取消进路B 人工解锁C 区段解锁D 正常解锁
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考题 多选题导游人员行走时，应该注意事项有（　　）。A导游人员不要把手插在裤袋里，以免显得过份自然随便，也不要自顾自闷头走路B除非遇到障碍物，导游人员在行走过程中不要弯腰驼背、左右摇晃C在硬质地面行走时，导游人员不能抬高脚，尽量不让鞋底摩擦地面发出踢踏声音D遇到紧急情况时，导游人员可加快步伐，快步走动，但绝对不能惊慌失措E野外行进时，导游人员必须以快乐、积极的神情来感染和激励其他旅游者
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考题 问答题驼峰头部调车信号开放且车列已接近时，为什么不能办理人工取消进路？
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考题 问答题防止错误办理进路、错发调度命令，未确认进路、信号、道岔动车该注意哪些？
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考题 单选题车顶作业时注意脚下防滑，应在车顶（）行走，防止跌倒滑落。A 顶板部分B 防滑部分C 三层平台
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考题 判断题在轨行区行走过程中，行走在轨面、叉心上，要时刻注意地面情况防止跌倒。（）A 对B 错
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