考题
为了提高船用柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。
A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、多脉冲增压系统D、脉冲转换增压系统
考题
现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用______。A.单独脉冲增压B.定压涡轮+串联旁通C.定压涡轮+电动辅助鼓风机D.定压涡轮+并联活塞下部
考题
废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的______作功。A.脉冲动能B.势能C.定压能和脉冲动能D.热能
考题
为了提高现代船用低速柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用______。A.定压增压系统B.脉冲增压系统C.多脉冲增压系统D.脉冲转换增压系统
考题
16V240ZJB柴油机采用（）涡轮增压系统。A、定压B、脉冲C、脉冲转换D、复合
考题
废气涡轮增压的基本形式有（）A、定压增压B、脉冲增压C、机械增压D、A和B
考题
对柴油机气阀定时和气阀（口）堵塞较为敏感的是（）A、定压涡轮增压B、脉冲涡轮增压C、机械增压D、复合增压
考题
废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的定压能和脉冲能做功。
考题
为了提高柴油机的经济性，在增压系统上普遍采用（）。A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、多脉冲增压系统D、脉冲转换增压系统
考题
柴油机在采用增压技术时，当低增压时应采用定压增压系统，高增压时则宜采用脉冲涡轮增压系统。
考题
涡轮增压器根据废气在涡轮中的流动方向可分为（）A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、径流式涡轮D、轴流式涡轮
考题
废气涡轮增压的基本类型有（）A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、径流式涡轮D、轴流式涡轮
考题
单选题为了提高船用柴油机的经济性，在增压系统上普遍采用（）。A
定压增压系B
脉冲增压系统C
多脉冲增压系统D
脉冲转换增压系统
考题
单选题现代高增压柴油机涡轮增压向定压涡轮增压发展韵关键因素在于（）。A
增压系统布置方便B
增压器效率高C
脉冲动能所占比例下降D
低负荷运特性能好
考题
单选题废气涡轮增压的基本形式有（）A
定压增压B
脉冲增压C
机械增压D
A和B
考题
单选题在高增压柴油机中，一般均采用定压涡轮增压，其主要原因是（）。A
脉冲增压排气管分组困难B
对排气管要求太高C
脉冲能所占比例下降D
系统布置困难
考题
单选题对柴油机气阀定时和气阀（口）堵塞较为敏感的是（）A
定压涡轮增压B
脉冲涡轮增压C
机械增压D
复合增压
考题
单选题废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的（）作功。A
脉冲动能B
势能C
定压能和脉冲动能D
热能
考题
单选题与脉冲增压系统相比，关于模件式脉冲转换增压系统特点的不正确说法是（）。A
排气管布置简单B
排气管不要分组C
废气涡轮效率较高D
只利用定压能，不利用脉冲能
考题
单选题在排气支管与废气涡轮之间装设脉冲转换器的增压，属于（）A
多脉冲增压B
脉冲转换增压C
模件式脉冲转换增压D
脉冲涡轮增压
考题
单选题在废气涡轮增压中，涡轮所利用废气能量较多的增压方式是（）。A
定压增压B
脉冲增压C
脉冲转换增压D
复合增压
考题
判断题柴油机在采用增压技术时，当低增压时应采用定压增压系统，高增压时则宜采用脉冲涡轮增压系统。A
对B
错
考题
单选题为了提高柴油机的经济性，在增压系统上普遍采用（）。A
定压增压系统B
脉冲增压系统C
多脉冲增压系统D
脉冲转换增压系统
考题
单选题当代船用高增压柴油机增压系统主要采用（）。A
脉冲串联增压B
定压串联增压C
定压单独增压加电动辅助泵D
脉冲增压加电动辅助泵
考题
单选题在废气涡轮增压系统中，涡轮效率较高的增压方式是（）。A
定压涡轮增压B
脉冲涡轮增压C
脉冲转换增压D
多脉冲增压
考题
单选题一台八缸四冲程柴油机，既能避免换气相互干扰，又能有效利用脉冲动能，提高涡轮效率，则应采用（）。A
脉冲涡轮增压B
脉冲转换增压C
多脉冲增D
采用B、C皆可