考题
一号线地铁列车地铁车辆回送时,需要给制动控制系统提供()控制电源。
考题
常用制动为充气(),停放制动为充气(A)。
A.施加，缓解B.缓解，施加C.缓解，缓解D.施加，施加
考题
所有车辆的停放制动被（）停放制动缓解按钮的内置指示灯得电点亮，表明所有车辆停放制动都被（）A、施加B、缓解C、不明D、以上都不对
考题
简述西安地铁一号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点？
考题
当一号线车辆进行牵引时，施加停放制动，牵引力将被切除。
考题
操作司机室“停车制动施加/缓解”按钮可以来控制停放制动的施加和缓解
考题
南京地铁一号线车辆的制动方式有：（）、（）、（）。
考题
一号线地铁列车在总风压力低于450kPa时，自动施加停放制动。
考题
当一号线地铁列车处于牵引工况且速度大于5km/h时，才能缓解保持制动。
考题
一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。
考题
重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到（），观察紧急制动缓解，制动压力最后达到保持制动压力。A、牵引位B、制动位C、最大常用制动位D、“0”位
考题
一号线地铁列车在应急模式下，由制动系统自动施加与缓解保持制动。
考题
一号线地铁列车满足什么条件时，可在非紧急牵引工况下施加保持制动。
考题
一号线地铁列车在TMS故障情况下，制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解。
考题
判断题一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。A
对B
错
考题
填空题一号线地铁列车地铁车辆回送时，需要给制动控制系统提供（）控制电源。
考题
判断题一号线地铁列车在TMS故障情况下，制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解。A
对B
错
考题
问答题一号线地铁列车满足什么条件时，可在非紧急牵引工况下施加保持制动。
考题
问答题简述西安地铁一号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点？
考题
问答题简述一号线车辆电-空混合制动管理方案？
考题
判断题操作司机室“停车制动施加/缓解”按钮可以来控制停放制动的施加和缓解A
对B
错
考题
判断题一号线地铁列车在应急模式下，由制动系统自动施加与缓解保持制动。A
对B
错
考题
判断题当一号线地铁列车处于牵引工况且速度大于5km/h时，才能缓解保持制动。A
对B
错
考题
判断题当一号线车辆进行牵引时，施加停放制动，牵引力将被切除。A
对B
错