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由于轨道交通的原因导致车票过期或设置时钟出现故障，系统自动避免进行车票时间及日期方面的检查。按应急预案报障流程进行通报，开启（）并且做好乘客事务处理和引导工作。
- A、车费免检+日期免检模式
- B、日期免检模式+进出站次序免检模式
- C、车费免检模式+时间免检模式+日期免检模式
- D、车费免检模式+时间免检模式+进出站次序免检模式
参考答案
更多 “由于轨道交通的原因导致车票过期或设置时钟出现故障，系统自动避免进行车票时间及日期方面的检查。按应急预案报障流程进行通报，开启（）并且做好乘客事务处理和引导工作。A、车费免检+日期免检模式B、日期免检模式+进出站次序免检模式C、车费免检模式+时间免检模式+日期免检模式D、车费免检模式+时间免检模式+进出站次序免检模式” 相关考题
考题
下列哪些是可能引起时钟不同步，而导致指针调整？（）A、时钟源或时钟源级别配置错误，导致出现同一个网中有两个时钟源或两个网元时钟互跟的情况B、光纤接反，导致出现两个网元间时钟互跟的情况，引起AU、TU指针调整C、线路板故障导致提起的时钟质量不好，或时钟板故障导致提供的时钟源质量不好、或无法锁定跟踪的时钟源D、交叉板故障导致其分配的时钟质量不好
考题
由于轨道交通的原因造成列车延误或越过该站后才停车、时钟错误导致大量持票乘客超时无法出闸的情况。闸机需进入什么模式（）。A、列车故障模式B、进出站次序免检模式C、时间免检+车费免检模式D、车票日期免检模式
考题
填写《特殊情况车票即时退款记录表》时，“车票ID”填写票面物理卡号，物理卡号识别不清时填写系统逻辑卡号（需备注）。因市域轨道交通原因导致事发当日产生大量人工退票的，可以不登记“车票ID”，非事发当日的人工退票必须登记“车票ID”。
考题
根据《票务管理规定》目前定义的无效票是指（）。A、过期的或伪造的或车票记录资料被篡改的车票B、过期的或伪造的或无进站信息的车票C、过期的或伪造的或超程的车票D、在半自动售票机上无法读取信息的车票
考题
导致指针调整最根本的原因就是时钟不同步，而导致时钟不同步的常见原因有（）A、外部光缆线路故障。B、尾纤、耦合器件故障。C、耦合程度不够或者收发关系错误。D、交叉板故障。E、本端光板上收光模块故障。F、对端光板上光发模块故障。
考题
若某站出现指针调整事件，则可能的原因有（）。A、线路板故障，提供的时钟性能不好B、时钟板故障，提供的时钟性能不好，或无法锁定所跟踪的时钟源C、交叉板故障，给各单板分配的工作时钟质量不好D、时钟源跟踪级别配置错误，出现在网元间时钟跟踪错误的情况
考题
以下哪些情况可以进行个人征信异议修改（）A、由于理解歧义，客户主动足额还款，但还错账户的B、因客户个人原因，导致未还款的C、自动扣款账户余额充足，但卡片过期或账户状态不正常如挂失、冻结等，导致还款不成功的D、因我*行系统原因造成自动关联还款不成功或扣款不成功的
考题
单选题由于轨道交通的原因造成列车延误或越过该站后才停车、时钟错误导致大量持票乘客超时无法出闸的情况。闸机需进入什么模式（）。A
列车故障模式B
进出站次序免检模式C
时间免检+车费免检模式D
车票日期免检模式
考题
单选题由于列车延误、时钟错误或其他原因导致大量持票乘客超时无法出闸，按应急预案报障流程进行通报，闸机需进入（）模式。A
列车故障模式B
车费免检模式C
乘车时间免检模式D
车票日期免检模式
考题
单选题根据《票务管理规定》目前定义的无效票是指（）。A
过期的或伪造的或车票记录资料被篡改的车票B
过期的或伪造的或无进站信息的车票C
过期的或伪造的或超程的车票D
在半自动售票机上无法读取信息的车票
考题
单选题以下哪些情况可以进行个人征信异议修改（）A
由于理解歧义，客户主动足额还款，但还错账户的B
因客户个人原因，导致未还款的C
自动扣款账户余额充足，但卡片过期或账户状态不正常如挂失、冻结等，导致还款不成功的D
因我*行系统原因造成自动关联还款不成功或扣款不成功的
考题
单选题由于轨道交通的原因导致车票过期或设置时钟出现故障，系统自动避免进行车票时间及日期方面的检查。按应急预案报障流程进行通报，开启（）并且做好乘客事务处理和引导工作。A
车费免检+日期免检模式B
日期免检模式+进出站次序免检模式C
车费免检模式+时间免检模式+日期免检模式D
车费免检模式+时间免检模式+进出站次序免检模式
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