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为了保证锥齿轮座一侧φ50mm内孔的同轴度，找正基准为φ33mm的小孔，因此φ50mm孔一侧的三个内孔应（）。

  • A、同时加工
  • B、找正加工
  • C、分几次加工
  • D、分粗加工和精加工

参考答案

更多 “为了保证锥齿轮座一侧φ50mm内孔的同轴度，找正基准为φ33mm的小孔，因此φ50mm孔一侧的三个内孔应（）。A、同时加工B、找正加工C、分几次加工D、分粗加工和精加工” 相关考题
考题 为了保证锥齿轮座一侧φ50mm内孔的同轴度，找正基准为φ33mm的小孔，因此φ50mm孔一侧的三个内孔应( )。A.同时加工B.找正加工C.分几次加工D.分粗加工和精加工
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考题 加工外圆很大,内孔很小,定位长度很短的工件时应采用()作定位基准,以保证同轴度的要求。 A、外圆B、内孔C、端面
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考题 为了保证活塞销两座孔铰削的同轴度，应选用长刃铰刀，使一刀能同时铰削两座孔。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 锥铰刀装夹在车床尾座上来铰锥孔，如果尾座中心与工件轴线不同轴铰出的孔会产生（）。
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考题 下列不属于保证套类零件同轴度的方法是（）。A、在一次安装中完成加工B、以内孔为基准保证同轴度C、以外圆为基准保证同轴度D、采用完全定位法保证同轴度
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考题 车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，因此常采用（）方法来保证。A、基准统一B、基准重合C、自为基准D、互为基准
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考题 加工卧式车床的主轴时，外圆表面和锥孔要多次互为基准加工，这样做是为了（）。A、修磨中心孔B、装夹可靠C、保证外圆轴线和锥孔轴线同轴度要求D、减小加工时工件的变形
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考题 加工主轴零件时为了确保支承轴颈和内锥孔的同轴度要求，通常采用（）原则来选择定位基面。
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考题 磨削锥齿轮端面的夹具，应以齿轮的（）作为定位基准。A、外圆B、内孔C、分度圆D、端面
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考题 调头车削内孔时，可以内孔为基准使用（）来保证同轴度。
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考题 为了保证同轴度，工件的内孔、外圆最好一次加工完并进行切断
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考题 一工件以孔定位，套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是0.06，下偏差是0，心轴的上偏差-0.01，下偏差是-0.03。要求同轴度为0.04。其基准移位误差能够保证该同轴度要求。
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考题 镗削环形槽前，必须使刀具旋转中心与环形槽中心同轴或同心，找正同轴度的方法有（）。A、保持主轴加工位置不变B、钢直尺找正法C、百分表找正内孔法D、心轴找正内孔法E、划线找正法F、镗模找正法
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考题 由于离合器一般是以内孔作为装配基准，所以都要保证工件全跳动和内孔的（）。A、表面粗糙度B、同轴度C、圆跳动
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考题 为了保证孔的位置精度，在立式铣床上镗孔前，应找正工件基准平面与工作台面的平行度，基准侧面与纵向或横向进给方向平行。
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考题 铣削锥齿轮用锥柄心轴装夹工件时，需预先检查装夹后心轴定位部位的同轴度，若采用垫薄纸方法找正其与分度头主轴的同轴度，应在心轴跳动高的锥柄部位垫入薄纸。
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考题 要以（）为基准，配刮内柱外锥式滑动轴承的内孔，使接触精度合格。A、主轴B、标准帮C、轴承外套的内孔D、轴承座
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考题 以主轴为基准，配制内柱外锥式轴承内孔，后轴承以工艺套支承，以保证前后轴承（）A、平行度B、对称度C、圆柱度D、同轴度
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考题 提高工件找正精度是提高高精度的梯形齿离合器加工精度的基本措施，找正收缩齿离合器是除了等高齿类的内容外，特别应注意（）的找正精度。A、工件基准孔与分度装置同轴度B、齿面圆跳动C、工件外圆与分度装置同轴度D、工件基准孔轴线与加工进给方向的倾斜角
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考题 内柱外锥式滑动轴承装配时，要用芯棒研点，修刮轴承外套的内锥孔。并保证前、后轴承孔的（）A、位置度B、同轴度C、形状精度D、表面粗糙度
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考题 当同轴度的基准为中心孔时，可用同轴顶尖模拟基准轴线。
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考题 车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，因此常采用（）方法来加工。A、基准重合B、互为基准C、基准统一
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考题 车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，常采用（）来保证。A、基准重合B、互为基准C、自为基础D、基准统一
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考题 自准直光学量仪适用于孔的同轴度误差的找正。
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考题 为了保证活塞销两座孔铰削的同轴度，应选用长刃铰刀，使一刀能同时铰削两座孔。
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考题 单选题车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，因此常采用（）方法来保证。A 基准统一B 基准重合C 自为基准D 互为基准
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考题 单选题车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，常采用（）来保证。A 基准重合B 互为基准C 自为基础D 基准统一
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