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车削多线螺纹时无论粗车还是精车，每一次都必须几个线全部车完，并严格保持（）置一致，否则将出现（）现象.

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考题 粗车多线蜗杆螺旋槽时，齿侧每边留（）的精车余量。A.0-0.1mmB.0.1-0.2mmC.0.3-0.4mmD.0.4-0.5mm
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考题 车削多线螺纹时,()。 A、根据自己的经验，怎么车都行B、精车多次循环分线时，小滑板要向一个方向赶刀C、应把各条螺旋槽先粗车好后，再分别精车D、应把一条螺旋槽先车好后，再车另一条螺旋槽
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考题 大模数多头蜗杆的车削步骤分为粗车，半精车和精车此题为判断题(对，错)。
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考题 强力切削大模数多头蜗杆时，整个车削过程分粗车、半精车和精车三个步骤。
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考题 零件的车削一般分为粗车和精车两个阶段。
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考题 车削钢料时，矩形螺纹车刀粗车每次的进给量为（），精车为0.02～0.1mm。A、0.4～0.5mmB、0.3～0.4mmC、0.2～0.3mmD、0.1～0.2mm
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考题 大型精密机床主轴车削中，轴上切槽，一般是在（）之后，精车之前进行。A、渗碳B、退火C、粗磨D、粗车和半精车
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考题 蜗杆一般采用高速车削，分粗车和精车两个阶段
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考题 螺纹加工一般安排在（）进行，这样可以避免车螺纹时轴发生弯曲变形而影响轴的精度。A、粗车后B、半精车后C、精车后D、一开始
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考题 车削深孔时，粗车选用乳化液，精车选用切削油。
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考题 车削多线蜗杆，当（）时，可分为粗车、半精车和精车三个加工阶段。A、单件生产B、修配C、批量较大D、以上均可
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考题 车削多线螺纹时，决不可先将一条螺旋线车好，再车另一条螺旋线。
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考题 采用（）车削精度要求较高的多线螺纹时，应首先完成每一条螺旋槽的粗车后，再开始精车。A、直进法B、斜进法C、左右切削法D、切槽法
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考题 用分层车削法精车梯形螺纹时，应采用带有卷屑槽的梯形螺纹精车刀精车成型。
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考题 用圆周分线法车削多线螺纹时，粗车第一条螺旋槽后记住中、小滑板刻度盘上的刻度值，车另外的螺旋槽时，（）滑板的刻度应跟车第一条螺旋槽时相同。A、中B、小C、中、小
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考题 内沟槽应在（）之前进行。A、粗车B、半精车C、精车D、车削
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考题 精密丝杠粗车螺纹时，可选用直槽法和（）法。A、前后切削B、上下切削C、左右切削D、粗、精车
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考题 车削外圆表面，经济精度为IT8～IT7，经济粗糙度为1.6～0.8μm时，应采用的加工路线为（）。A、粗车B、粗车—半精车C、粗车—半精车—精车D、粗车—半精车—精车—精细车
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考题 （）梯形螺纹时，要把螺纹牙形修整好，并把各部分尺寸按要求车成。A、粗车B、精车C、半精车D、检测
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考题 车削加工工艺中，精车的加工余量比粗车（）。A、多B、少C、相同D、不一定
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考题 一般常用材料外圆表面加工方法是（）。A、粗车→精车→半精车B、半精车→粗车→精车C、粗车→半精车→精车D、精车→粗车→半精车
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考题 车削大螺距的三角螺纹，粗车时采用（），精车时采用左、右切削法。A、斜进法B、左右切削法C、直进法D、都可以
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考题 车削螺距小于（）mm的矩形螺纹时，一般不分粗、精车，用一把车刀采用直进法完成车削。A、4B、5C、3D、6
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考题 指导中级工，进行高精度梯形多线螺纹的车削，精车时用（）分线。A、量块、百分表B、游标卡尺C、螺纹千分尺D、钢板尺
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考题 按照加工精度和表面质量要求的不同，车削可分为粗车、半精车、精车等。
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考题 车削螺距小于4mm的矩形螺纹时，一般不分粗、精车，用一把车刀采用（）法完成车削。A、斜进B、直进C、间接D、左右切削
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考题 判断题按照加工精度和表面质量要求的不同，车削可分为粗车、半精车、精车等。A 对B 错
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