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零件的车削一般分为粗车和精车两个阶段。


参考答案

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考题 零件的车削一般分为粗车和精车两个阶段。() 此题为判断题(对,错)。

考题 外圆车削一般分粗车和精车两种。粗车就是尽快切去毛坯上的大部__________但得留有一定的__________余量。粗车的切削用量较大,故粗车刀要有足够的__________,以便能承受较大的______________。

考题 大模数多头蜗杆的车削步骤分为粗车,半精车和精车此题为判断题(对,错)。

考题 车削多头蜗杆时,要特别注意抓住()两个重要的环节。A、粗车和精车B、车刀的粗、精磨C、调整机床和挂轮D、分线和测量

考题 一般情况下,车削外圆和磨削外圆的切削速度哪个高()A、车削高B、磨削高C、粗车比磨削低,精车比磨削高

考题 强力切削大模数多头蜗杆时,整个车削过程分粗车、半精车和精车三个步骤。

考题 大型精密机床主轴车削中,轴上切槽,一般是在()之后,精车之前进行。A、渗碳B、退火C、粗磨D、粗车和半精车

考题 蜗杆一般采用高速车削,分粗车和精车两个阶段

考题 车削深孔时,粗车选用乳化液,精车选用切削油。

考题 车削多线蜗杆,当()时,可分为粗车、半精车和精车三个加工阶段。A、单件生产B、修配C、批量较大D、以上均可

考题 在轴类零件上车槽,一般安排在粗车和半精车之后,精车之前。如果工件()好或精度要求不高,也可在精车之后再车槽。A、强度B、塑性C、硬度D、刚度

考题 外囿车刽可以划分为荒车、粗车、半精车、精车和细车,其中,车刽加工精度最高的,应为()。A、荒车B、半精车C、精车D、细车

考题 内沟槽应在()之前进行。A、粗车B、半精车C、精车D、车削

考题 在车削高精度的零件时,粗车后,在工件上的切削热达到()后再进行精车。A、热平衡B、热变形C、热膨胀D、热伸长

考题 车削外圆表面,经济精度为IT8~IT7,经济粗糙度为1.6~0.8μm时,应采用的加工路线为()。A、粗车B、粗车—半精车C、粗车—半精车—精车D、粗车—半精车—精车—精细车

考题 一般常用材料外圆表面加工方法是()。A、粗车→精车→半精车B、半精车→粗车→精车C、粗车→半精车→精车D、精车→粗车→半精车

考题 车大的阶台孔时,在便于测量小孔尺寸而视线又不受影响的情况下,一般()。A、先粗、精车小孔,再粗、精车大孔B、先粗车大孔和小孔,再精车小孔和大孔C、先粗、精车大孔,再粗、精车小孔D、先粗车小孔和大孔,再精车大孔和小孔

考题 按照加工精度和表面质量要求的不同,车削可分为粗车、半精车、精车等。

考题 盘套类零件和轴类零件端面的加工,应选择的方案为()。A、粗车→半精车→精车B、粗刨→精刨宽刃→精刨(或刮研)C、粗铣→精铣→高速精铣

考题 加工质量要求较高的有色金属零件外圆面的加工,应选择的方案为()。A、粗车→半精车→精车B、粗车→半精车→精车→精细车C、粗车→半精车→(淬火)→粗磨→精磨

考题 下列哪种平面加工路线用于非铁金属零件的平面加工()A、粗铣-半精铣-粗磨-精磨-研磨B、粗车-半精车-精车-金刚石车C、粗刨-半精刨-精刨-宽刀精刨D、粗铣-半精铣-精铣-高速精铣

考题 单选题下列哪种平面加工路线用于非铁金属零件的平面加工()A 粗铣-半精铣-粗磨-精磨-研磨B 粗车-半精车-精车-金刚石车C 粗刨-半精刨-精刨-宽刀精刨D 粗铣-半精铣-精铣-高速精铣

考题 判断题按照加工精度和表面质量要求的不同,车削可分为粗车、半精车、精车等。A 对B 错

考题 单选题盘套类零件和轴类零件端面的加工,应选择的方案为()。A 粗车→半精车→精车B 粗刨→精刨宽刃→精刨(或刮研)C 粗铣→精铣→高速精铣

考题 单选题当有色金属(如铜、铝等)的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时,一般只能采用的加工方案为()A 粗车-精车-磨削B 粗铣-精铣C 粗车-精车—超精车D 粗磨—精磨

考题 多选题用G71车削外圆锥面时,要考虑()。A走刀路线B先粗后精的加工工艺C先精后粗的加工工艺D大批量零件加工

考题 单选题加工质量要求较高的有色金属零件外圆面的加工,应选择的方案为()。A 粗车→半精车→精车B 粗车→半精车→精车→精细车C 粗车→半精车→(淬火)→粗磨→精磨