考题
车细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的主偏角应选择()。
A、45°～60°B、60°～70°C、80°～93°
考题
车细长轴时,为了减少径向切削力引起工件弯曲,车刀的主偏角应选择()。
A、45度~60度B、60~70度C、80~93度
考题
车细长轴时，为避免振动，车刀的主偏角应取( )。A.45°B.60°～75°C.80°～93°D.100°
考题
从减小切削力，减小振动的发生方面考虑粗车细长轴的车刀主编角应选用（）。A.60°B.70°C.75°D.45°
考题
车削细长轴时,为了减小切削力和切削热,车刀的前角应取为()。
A、小于45度B、大于30度C、在15度至30度之间
考题
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（ ）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。（A）主偏角（B）副偏角（C）后角（D）副偏角和后角
考题
车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲，应尽量减小（）力，且应选主偏角（）车刀。
考题
车细长轴时，为了避免震动，车刀的主偏角取（）。A、45°B、60°~75°C、80°~93°D、93°
考题
粗车外圆时，若车刀前角过小会使切削力（）。A、增大B、减小C、不变
考题
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。A、前角B、后角C、刃倾角D、主偏角
考题
（）不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。A、加大前角B、减小后角C、采用正的刃倾角D、减小倒棱宽度
考题
合理选择车刀的几何形状可以降低径向切削力防止细长轴变形，主要有方法（）。A、减小主偏角B、增大前角C、增大后角D、减小刀尖圆弧E、减少倒棱宽度
考题
车削细长轴时，为了避免产生振动，所以车刀的主偏角应取（）。A、45°B、60°~75°C、80°~90°
考题
车细长轴类零件，为减小径向分力，主偏角选用（）为宜。A、30°B、60°C、75°D、90°
考题
粗车螺纹时，为了减小切削力，便于排屑，刀具前角较大，此时车刀的刀尖角应（）牙形角。A、大于B、等于C、小于D、以上都不是
考题
车削细长轴时，为了减小切削力和切削热，车刀的前角应取得（）。A、大些B、小些C、和一般车刀一样D、零度
考题
车削细长轴时，为了减小径向切削力，应减小车刀主偏角。
考题
车刀前角越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力减小，当主偏角为（）°时，主切削力最小。A、50～60°B、60～70°C、60～75°D、70～80°
考题
车刀前角越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力减小，当主偏角为60～75°时，主切削力最小。
考题
车刀（）越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力减小，当主偏角为60～75°时，主切削力最小。A、前角B、后角C、刃倾角D、副偏角
考题
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角
考题
车细长轴时，外圆车刀的主偏角应取：（）A、45°~60°B、65°~75°C、20°~30°D、＞75°
考题
车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）切削力的大小。
考题
车削细长轴时，为了减小径向切削力，避免工件产生弯曲变形，应（）车刀主偏角。A、减小B、不要C、增大
考题
单选题车细长轴时，外圆车刀的主偏角应取：（）A
45°~60°B
65°~75°C
20°~30°D
＞75°
考题
填空题车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）切削力的大小。
考题
单选题在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A
主偏角B
副偏角C
后角D
副偏角和后角