网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

副翼作动器内部的电磁活门作动后,作动器处于()。

  • A、工作模式ACTIVE
  • B、备用模式STANDBY
  • C、阻尼模式DAMPING
  • D、定中模式CENTERING

参考答案

更多 “副翼作动器内部的电磁活门作动后,作动器处于()。A、工作模式ACTIVEB、备用模式STANDBYC、阻尼模式DAMPINGD、定中模式CENTERING” 相关考题
考题 由燃油驱动的部件有()。A、引气活门和防喘活门B、引气活门和IGV作动器C、防喘活门和IGV作动器D、燃油计量活门和防喘活门

考题 (EMB145)()保证主登机门收上的速度比放下的速度要快。A、作动筒内部限流器B、专用的电磁活门C、单向限流活门D、作动筒内部限流器和专用的电磁活门

考题 (EMB145)关于副翼作动筒描述正确的是()A、双作动筒,作动时活门体固定不可动B、单作动筒,作动时活门体固定不可动C、双作动筒,作动时活门体可动

考题 副翼配平作动器是()A、液压作动器B、电动作动器C、电控液动作动器D、空气动力型作动器

考题 每一侧反推都有3个作动器,下面哪个部件使3个作动器以同样的速度作动?()A、同步轴B、同步锁C、反推控制活门组件D、EAU

考题 当()时偏航阻尼作动器处于旁通模式A、液压压力下降;B、一个电磁活门断电;C、A+B

考题 如果两个ELAC故障,则()A、所有的副翼作动筒都处于定中模式B、所有的副翼作动筒都处于阻尼模式C、所有的副翼作动筒都处于工作模式D、副翼可通过机械备用操作

考题 燃油梁活门作动器与交输活门作动器的关系是()。A、单向替换B、不能互换C、一个是电动,一个是燃油作动D、可完全互换

考题 以下关于A/P作动筒的叙述,不正确的是()A、当有液压加到A/P作动筒时,作动筒电磁活门就开启B、转换活门的主要作用是将电信号转换为液压信号,A/P作动筒再将此液压信号转换为输出轴的机械作动C、A/P衔接且有液压的情况下,当A/P作动筒位置传感器与操纵面位置传感器的位置信号相等时,止停活门打开D、当止停活塞夹紧输出轴的时候,压力电门作动

考题 对于A/P作动筒下列说法正确的是()A、A/P衔接时,作动筒内部三个活门同时打开B、主活塞处于正中间位置后,止停活门打开C、615PSI液压是为了让止停活门夹住输出曲柄不至于太猛烈D、作动筒内部LVDT探测是主活塞的位置

考题 在偏航阻尼作动筒上,哪些部件是LRU?()A、电磁活门、舵面位置传感器B、电磁活门、LVDTC、电磁活门、EHSVD、不确定

考题 控制起落架收放作动筒和锁作动筒的作动顺序的部件是()A、顺序活门B、传压筒(TRANSFERCYLINDER)C、调节组件D、电磁活门

考题 用副翼作动器控制副翼的方式有()A、A副翼作动器B、B副翼作动器C、副翼作动器A+B

考题 当起落架手柄选择在收上位时,哪些作动器将会作动()。A、放下锁作动器和辅助作动器B、放下锁作动器和主作动器C、收上锁作动器和主作动器

考题 在A/P作动筒上,有如下附件,其中不是LRU的是()。A、锁定电磁活门B、转换电磁活门C、液压压力电门D、作动筒位置传感器LVDT

考题 对于自驾伺服作动器,以下不是航线可换件的是()。A、LVDTB、液压电门和传输活门C、制动线圈活门D、作动器线圈活门

考题 如何控制防冰活门?()A、电磁作动球形活门,由驾驶舱控制B、电磁作动舌形活门C、电磁作动球形活门,由EEC控制D、都不对

考题 货舱门液压控制系统包括()A、双向作动器,人工选择活门,电控选择活门;B、双向作动器,人工选择活门,单向阀;C、双向作动器,电控选择活门,单向阀。

考题 当作动反推放出时().A、HCU内隔离活门电磁线圈通电,方向控制活门电磁线圈断电B、液压动力只供到作动筒活塞杆伸出腔一侧C、由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动D、绿液压系统作动右发反推,黄液压系统作动左发反推

考题 副翼的伺服控制作动器何时处于阻尼模式?()A、当没有指令信号给伺服活门的时候B、仅当电磁线圈活门断电的时候C、当电磁线圈活门断电的时候或作动器不被加压的时候D、都不是

考题 当起落架手柄选择在收上位时,哪些作动器将会作动()A、放下锁作动器和辅助作动器B、放下锁作动器和主作动器C、收上锁作动器和主作动器D、放下锁作动器和舱门作动器

考题 当两个偏航阻尼的功能都正常时:().A、偏航阻尼作动器1优先,偏航阻尼作动器2随动B、偏航阻尼作动器2优先,偏航阻尼器作动器1随动C、两个偏航阻尼作动器同时工作D、两个偏航阻尼作动器都处于备用方式

考题 每半反推展开收藏的作动器中,哪个是带锁定机构和位置反馈的作动器?()A、靠下的作动器B、中间的作动器C、靠上的作动器D、作动器都不带锁定机构

考题 衔接A/P的过程中,当MCP面板上CMD灯亮表示:()A、A/P伺服作动筒上的ARM电磁活门已接通B、A/P伺服作动筒上的ENGAGE电磁活门已接通C、A/P伺服作动筒上的EHSV电磁活门已接通D、不确定

考题 APU引气空气活门属于()A、气控电作动活门B、气控气作动活门C、电控燃油作动活门D、电控气作动活门

考题 反推开锁作动器是一个()A、液压单向作动的作动器B、电控液压单向作动的作动器C、液压双向作动的作动器D、电控液压双向作动的作动器

考题 B737NG22CH0027在A/P作动筒上,有如下附件,其中不是LRU的是()A、锁定电磁活门B、转换电磁活门C、液压压力电门D、作动筒位置传感器LVDT