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衔接A/P的过程中,当MCP面板上CMD灯亮表示:（）
- A、A/P伺服作动筒上的ARM电磁活门已接通
- B、A/P伺服作动筒上的ENGAGE电磁活门已接通
- C、A/P伺服作动筒上的EHSV电磁活门已接通
- D、不确定
参考答案
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考题
如备用液压系统EMDP输出低压,则在驾驶舱的指示为()。
A.位于P5板上的备用EMDP低压灯亮，同时主告戒灯和位于P7面板上的“飞行操纵”(FLTCONT)信息出现B.位于P5板上的备用EMDP低压灯亮，同时主告戒灯和位于P7面板上的“液压”(HYD.信息出现C.只有P5板上的备用EMDP低压灯亮D.只有位于P5板上的备用EMDP低压灯和主告戒灯亮
考题
表示自动驾驶从多通道予位转换至多通道衔接的指示是：（）。A、在MCP CMD电门上的灯点亮B、在PFD上显示LAND 3或LAND 2C、在PFD上显示衔接的FLARE及ROLLOUT方式D、在PFD上显示予位的LOC及G/S方式
考题
当P5面板上某系统控制组件（即控制面板）上显示出现故障，信号牌上相应的系统显示灯亮，现经过按压一次MASTER CAUTION灯电门，则（）A、信号牌上的该系统灯熄灭，但系统控制面板的故障灯保持亮B、信号牌上的该系统灯和系统控制面板上故障灯均灭掉C、信告牌上的该系统灯继续燃亮，提示机组系统故障存在D、信告牌上该系统的显示灯闪烁
考题
当飞机飞向MCP面板上选定的高度时(距离700英尺):（）A、P1板上的ALT ALERT黄灯亮B、电动高度表上的ALT白灯亮C、P1板上的ALT ALERT黄灯亮,高度表上的ALT灯亮D、P1板上的ALT ALERT黄灯和高度表上的ALT灯都不亮
考题
近进开始，压下APP电门后（）A、MCP上LNAV灯灭，APP灯亮B、MCP仍然是LNAV灯亮，直到截获LOC后，APP灯亮C、MCP上LNAV灯仍然亮，10秒后灭，APP灯亮D、APP、LNAV灯都亮，直到截获LOC后，LNAV灯灭
考题
当拉动驾驶杆使自动驾驶由CMD转为CWS方式时（）A、ASA上的红色A/P警告灯闪亮B、ASA上的红色A/P警告灯稳定亮C、ASA上的琥珀色A/P警告灯闪亮D、ASA上的琥珀色A/P警告灯稳定亮
考题
B737NG22CH0053当A/P断开衔接时，MCP将A/P警告信号送到机长、副驾驶的ASA（）A、琥珀色A/T灯闪亮B、红色A/T灯稳定的亮C、琥珀色A/P灯闪亮D、红色A/P灯闪亮
考题
将自驾衔接到CWS方式可采用的方法包括（）。A、按压MCP板上的CWS方式电门B、衔接A/P到CMD方式而不选择任何滚转和俯仰方式C、衔接A/P到CMD方式转动驾驶盘或推拉驾驶杆D、以上都正确
考题
当电子舱探测到烟雾时，不会出现的警告是（）A、主警告灯亮B、应急电源面板上的GEN1SMOKE灯亮C、通风面板上的BLOWER按钮的“FAULT"灯和EXTRACT按钮上的"FAULT"灯亮D、主注意灯亮
考题
单选题DS6-11型计算机联锁系统，在系统正常运行过程中.双机处于同步状态时，机柜上部面板上备机的“电源”﹑“控制”﹑“运行”﹑“同步”表示灯显示（）。A
电源灯亮﹑控制灯亮﹑运行灯亮﹑同步灯亮B
电源灯亮﹑控制灯亮﹑运行灯亮﹑同步灯灭C
电源灯亮﹑控制灯灭﹑运行灯亮﹑同步灯亮D
电源灯亮﹑控制灯亮﹑运行灯灭﹑同步灯亮
考题
填空题驾驶室B1面板上“P”指示灯（黄灯）亮时，表示已经施加（）制动。
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