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飞机的垂直尾翼上作用有水平载荷时，在机身蒙皮上产生的剪流分布为：（）

  • A、沿周边是均匀分布的
  • B、机身两侧的剪流较大
  • C、机身上部的剪流比下部的剪流大
  • D、机身下部的剪流比上部的剪流大

参考答案

更多 “飞机的垂直尾翼上作用有水平载荷时，在机身蒙皮上产生的剪流分布为：（）A、沿周边是均匀分布的B、机身两侧的剪流较大C、机身上部的剪流比下部的剪流大D、机身下部的剪流比上部的剪流大” 相关考题
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考题 下列哪种情况飞机承受不对称载荷?A.飞机三点或两点接地时的外载荷B.飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷C.飞机侧滑时的外载荷D.由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷
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考题 机身蒙皮在充压载荷作用下，沿周向承受( )力?A.拉力B.压力C.剪力D.剪流
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考题 由于方向舵偏转，作用在垂直尾翼上的载荷称为垂直尾翼的（）。A、突风载荷B、平衡载荷C、质量力载荷D、机动载荷
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考题 硬铝合金可以用于（）。 A、机翼上翼面的蒙皮B、机身蒙皮C、水平尾翼下翼面的蒙皮D、垂直尾翼
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考题 组成定翼飞机的五个主要部件包括（）A、机身、机翼、水平尾翼、垂直尾翼和起落架B、机身、机翼、尾翼、起落架和动力装置C、驾驶舱、客舱、货舱、机翼和尾翼
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考题 加强隔框主要承受机身各部件传来的集中载荷，并将这些集中载荷（）。A、转化成剪流传给机身桁条B、转化成轴力传给机身蒙皮C、转化成轴力传给机身桁条D、转化成剪流传给机身蒙皮
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考题 飞机机身受到对称载荷作用时，承受大部分剪力的构件是：（） A、机身上、下部分蒙皮B、机身左、右两侧蒙皮C、机身纵梁D、机身长桁
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考题 在飞行中，机身受到对称载荷作用时产生内力的特点可以描述为：（）.A、机身结构将只在垂直方向上产生弯矩和剪力B、机身结构只在垂直方向上产生弯矩C、机身结构只在水平方向上产生剪力D、机身结构只在水平方向上产生弯矩和剪力
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考题 作用在机身加强隔框上的对称垂直集中载荷，主要由（）来承受。A、机身的桁梁和桁条B、机身的加强隔框C、机身左右两侧的蒙皮D、机身上下部的蒙皮
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考题 下列哪种情况飞机承受不对称载荷（）？A、飞机三点或两点接地时的外载荷B、飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷C、飞机侧滑时的外载荷D、由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷
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考题 机身蒙皮在充压载荷作用下，沿周向承受（）力？A、拉力B、压力C、剪力D、剪流
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考题 高频通讯系统天线安装在飞机的什么位置（）A、飞机机身上部B、飞机机身下部C、垂直尾翼顶端D、垂直尾翼前缘
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考题 防滑涂层用于（）A、水平尾翼B、垂直尾翼C、机身上表面D、翼上逃生区域
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考题 飞机在使用中，作用在机身上的主要载荷是（）。A、由机翼、尾翼、起落架等部件的接头传来的集中载荷B、气密座舱的增压载荷C、机身本身的质量力载荷D、空气动力载荷
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考题 哪些部位使用超硬铝合金（）？A、机翼上蒙皮和桁条B、机翼下蒙皮和桁条C、水平尾翼上蒙皮D、机身蒙皮
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考题 由于超硬铝合金的疲劳强度较低，容易产生疲劳裂纹，因此不能用于（）。 A、机身隔框和桁条B、垂直尾翼C、机翼下翼面的蒙皮和桁条D、机翼上翼面的蒙皮和桁条
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考题 机身结构由垂直剪力所引起的剪流，（）。A、在机身两侧壁板上较小，上、下壁板上较大B、在机身两侧壁板上较大，上、下壁板上较小C、沿机身周线均匀分布D、沿机身纵轴线性分布
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考题 飞机在平飞中机身上表面的蒙皮承受：（）A、拉应力B、压应力C、剪切应力D、扭矩产生的剪流
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考题 在飞行中，机身受到对称载荷作用时产生内力的特点可描述为（）A、机身结构将只在垂直方向上产生弯矩B、机身结构将只在水平方向上产生剪力C、机身结构将只在水平方向上产生弯矩和剪力D、机身结构将只在垂直方向上产生弯矩和剪力
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考题 飞机机身受到不对称载荷作用时，承受扭矩的构件是（）A、机身纵梁B、机身长桁C、机身加强隔框D、机身蒙皮闭合框
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考题 飞机的横向阻尼力矩主要由（）产生的。A、水平尾翼B、垂直尾翼C、机翼D、机身
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考题 飞机的方向阻尼力矩主要由（）A、水平尾翼产生B、垂直尾翼产生C、机身产生
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考题 飞机纵向阻尼力矩的产生主要（）.A、由后掠机翼产生的B、由垂直尾翼产生的C、由机身产生的D、由水平尾翼产生的
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考题 飞机的方向阻尼力矩主要由（）产生的。A、水平尾翼B、垂直尾翼C、机身D、后掠机翼
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考题 受发动机的喷气噪声的影响部位：机身后段、水平尾翼、垂直尾翼。在这些部位最容易产生声振疲劳破坏的构件是（）？A、方向舵B、升降舵C、翼梁D、蒙皮和铆钉
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考题 飞机侧向稳定主要靠（）作用产生A、机翼上的反角B、反掠角C、垂直尾翼D、水平尾翼
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