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在N1限制页面选择的CLB1和CLB2，所提供的N1减少量分别为：（）.
- A、3%和6%
- B、5%和10%
- C、10%和20%
- D、15%和25%
参考答案
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考题
在双标准纬线等角圆锥投影中，n1、n2分别为标准纬线φ1和φ2处的纬线长度比，选项正确的是()。A:n1＞1,n2＜1B:n1＜1,n2＞1C:n1＜0，n2＞0D:n1=1，n2=1
考题
设N1﹑N2分别为滚刀﹑工件每分钟转数，K﹑Z分别为滚刀﹑工件齿数，则滚齿的分齿运动式为（）。A、A﹑N1/N2=K/ZB、B﹑N1*N2=K*ZC、C﹑N2/N1=K/ZD、D﹑N1/N2=K*Z
考题
发动机的N1转速指示器上的哪些指示在N1超转时变成红色（）。A、N1基准值数字读数、N1指针、N1指针的阴影区B、N1基准值数字读数、N1指针、N1指针的阴影区和N1基准值游标C、N1指针、N1指针所包括的阴影区、N1数字读数D、N1指针、N1指针所包括的阴影区、N1数字读数和N1数字读数方框
考题
若在起飞基准页面选择了减推力起飞，为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值，那么：（）.A、必须人工指定爬升1或爬升2B、FMC自动指定爬升1或爬升2C、选择爬升推力限制D、选择复飞推力限制
考题
如果在N1转速表上基准N1读数的位置出现了”--“符号，说明什么（）A、N1外圈调节旋钮在自动位且FMC失效B、N1外圈调节旋钮在自动位C、N1外圈调节旋钮不在自动位D、人工调定的N1限制值失效或过大
考题
如果在上显示屏出现了”A/TLIM”（自动油门限制）指示，说明（）A、自动油门使用的N1限制是由FMC提供的B、自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值C、FMC不向自动油门系统提供N1限制值，自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值D、上述A或B
考题
N1人工调置旋钮按入时，基准N1游标是由FMC根据什么调置的（）？A、根据N1限制页面调置B、根据起飞基准页面调置C、根据N1限制页面和起飞基准页面调置D、根据N1限制页面或起飞基准页面调置
考题
什么情况会导致N1转速表上的红灯亮（）？A、指示已经到达或超过N1限制时B、仅当指示已经超过N1限制时C、指示已经到达或超过Nl限制时或在起动期间出现转速悬挂时D、指示曾经到达或超过N1限制之后就一直保持亮
考题
推力方式显示器上出现的“A/TLIM”信息表示（）A、限制使用自动油门B、A/T自己计算的N1限制值失效，使用FMC提供的N1限制值C、FMC提供的N1限制值失效，使用A/T自己计算的N1限制值D、自动油门推力没有受到有效的限制
考题
（737-800）EEC提供红线超速保护（）A、只为N1，在正常和备用两种方式下B、只为N2，在正常和备用两种方式下C、只为正常方式下的N1和N2D、为正常和备用两种方式下的N1和N2
考题
当发动机N1出现超限时（）A、N1指针变成红色B、N1数字显示窗和数字、N1表盘和指针变成红色C、N1数字显示窗和数字、N1指针变成红色D、N1数字窗的数字、N1表盘和指针变成红色
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