考题
用下滑有利速度下滑，飞机的()A.升阻比最大B.升阻比最小C.升阻比不变
考题
下列正确的是A.飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越差B.飞机的升阻比越小,飞机的空气动力特性越好C.飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越好
考题
飞机升阻比值的大小主要随下列哪项因素变化:A.飞行速度B.飞行迎角C.机翼面积
考题
飞机在等速下滑过程中，（）.A、选定一个迎角，对应一个升阻比，也就确定了下滑角。B、飞机重力在飞行方向的分力维持飞行速度，所以飞机重力越大，下滑距离越短。C、选择最大升阻比，可以得到最大的下滑距离。D、升阻比越小，下滑距离越大。
考题
襟翼的主要作用是（）A、增大最大升力系数B、增大飞机的阻力以使飞机减速C、增大升阻比
考题
在无风或者零拉力条件下，飞机的滑翔比（）。A、大于升阻比B、小于升阻比C、等于升阻比D、以上均有可能
考题
当飞机在平飞过程中将速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围，总阻力将如何变化？
考题
如果某飞机以最小下滑角稳定下滑，若飞机前进速度保持不变，飞机重量减小将会使得下降率/下滑角/升阻比如何变化（）A、减小/不变/减小B、增加/增加/不变C、增加/增加/减小
考题
保持升力一定，飞机的阻力的大小取决于（）。A、升力系数B、升阻比C、阻力系数
考题
飞机的扰流板可以（）A、增大升力，减小阻力B、增大阻力，减小升力C、增大飞机升阻比
考题
对于喷气式飞机，最大航程所对应的速度（）.A、小于最大升阻比对应的速度B、等于最大升阻比对应的速度C、大于最大升阻比对应的速度
考题
对于某发动机，在飞机起飞滑跑阶段，推力大小如何变化（）A、随着飞机速度的积累慢慢增加B、仅随重量的变化而变化C、随着飞机速度的增加慢慢减小
考题
极曲线可以把飞机的升力系数、阻力系数和升阻比随迎角的变化关系表示出来。
考题
在飞机重量一定的条件下，平飞阻力的大小取决于（）。A、高度B、真速C、升阻比
考题
（）是同迎角下飞机升力系数与阻力系数之比A、重力比B、质量比C、大小比D、升阻比
考题
低速飞行常用飞机的（）来衡量飞机气动性能的好坏，高速飞行常用（）衡量飞机气动性能的好坏。A、升阻比，马赫数B、最大升阻比，气动效率C、阻力系数，升阻比D、阻力系数，最大升阻比
考题
VOR方位角的大小：（）.A、随飞机航向变化而变化B、随预选航道方位角大小而改变C、只与飞机预选航道方位有关D、只与飞机所在的VOR台射线方位有关
考题
升阻比的大小主要随（）而变。A、迎角B、速度C、空气密度
考题
下列正确的是（）A、飞机的升阻比越大，飞机的空气动力特性越差B、飞机的升阻比越小，飞机的空气动力特性越好C、飞机的升阻比越大，飞机的空气动力特性越好
考题
VOR方位角的大小：（）A、随飞机航向变化而变化；B、随预选航道方位角大小而改变；C、只与飞机预选航道方位有关；D、只与飞机所在的ＶＯＲ台的射线方位有关；
考题
关于升阻比下列哪个说法正确：（）.A、在最大升力系数时阻力一定最小B、最大升阻比时，一定是达到临界攻角C、升阻比随迎角的改变而改变D、机翼设计使升阻比不随迎角变化而变化
考题
飞机气密座舱调压规律就是（）A、座舱压力随飞行时间的变化规律B、座舱高度随飞机高度的变化规律C、座舱余压随飞机高度的变化规律
考题
襟翼的主要作用是（）A、增大最大升力系数B、增大飞机阻力以使飞机减速C、增大升阻比
考题
飞机的最大升阻比是一个（）.A、随重量变化的值B、随空速变化的值C、与重量和空速无关的值