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下面哪个B737-600传感器不会导致组件跳开(PACKTRIP)灯亮()。

  • A、压气机出口过热电门390°F
  • B、涡轮进口过热电门210°F
  • C、组件出口过热电门250°F
  • D、管道过热电门190°F

参考答案

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考题 感受过热导致组件跳开的温度传感器有()A、210°F、230°F、250°FB、210°F、230°F、390°FC、210°F、250°F、390°FD、210°F、230°F、190°F

考题 以下关于组件过热分析正确的是()A、如果组件条灯亮并且可以复位的话,说明热交换器可能脏了B、如果组件跳开灯亮并且不能复位,应该检查压缩机出口和涡轮入口过热电门C、如果在组件跳开灯亮之前管道过热灯亮,说明可能是低限传感器或者双温活门故障D、以上都对

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考题 B737-600组件跳开(PACKTRIP)的指示信号有哪些()。A、组件TRIP OFF灯亮B、主警告灯亮C、系统告示牌上AIR COND灯亮D、以上全部

考题 下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制()A、压气机温度传感器B、水分离器出口温度传感器C、组件出口气动传感器D、组件出口温度传感器

考题 下面哪条不是B737-600组件FCSOV工作在APU高流量方式的条件()。A、APU工作在95%转速以上B、APU引起电门接通、组件电门在“HIGH”位C、飞机在地面D、发动机引气电门断开

考题 下面关于B737-600冲压空气系统的说法正确的是()。A、其传感器和控制器在空中和地面都起控制作用B、其主要目的是为组件冷却提供冷却介质C、左右冲压空气系统有直接的相互关联和制约D、冲压空气系统与空调附件组件(ACAU)无关

考题 下面哪个过热电门感受到超温时,不会引起组件关断灯(PACKTRIPOFF)亮().A、190℉/88℃B、210℉/99℃C、250℉/121℃D、390℉/199℃

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