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正常刹车的液压保险安装在哪个活门下游？（）

  • A、备用伺服活门
  • B、正常伺服活门
  • C、自动选择活门
  • D、正常选择活门

参考答案

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考题 现代具有电子式防滞刹车系统的飞机，在防滞活门的回油口处安装一个（）.A、停留刹车回油活门。B、液压保险器。C、回油油滤。D、压力转换活门。
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考题 起落架刹车管路上的液压保险怎样复位（）A、让相关液压系统油箱释压B、把复位手柄扳到正常位C、打开放气活门D、A+C
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考题 当某个刹车伺服活门下游的管路发生大流量渗漏时（）A、可能造成所在液压系统液压油漏光B、伺服活门将自动关闭，切断同侧的两个刹车毂的供压管路C、安全活门将作动，切断相应的刹车毂的供压管路D、安全活门将作动，切断同侧的两个刹车毂的供压管路
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考题 在关断位时，停留刹车关断活门的作用（）。A、在正常刹车计量活门里保持刹车压力B、当备用刹车系统获得压力时，解除刹车的正常刹车压力C、在刹车上产生液压锁，防止从正常防滞活门丧失正常刹车（回油）压力D、刹车板保持在工作位置
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考题 刹车管路中，用于将正常刹车压力与应急刹车压力隔离开的活门是：（）.A、单向节流活门。B、压力转换活门（换向活门）。C、旁通活门。D、刹车压力释放活门。
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考题 起飞后收起落架刹住主轮使用的是：（）.A、A系统液压，正常刹车计量活门B、B系统液压，备用刹车计量活门C、A系统液压，备用刹车计量活门D、B系统液压，正常刹车计量活门
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考题 在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的（）A、备用低压液压系统油路中有空气B、绿液压系统油路里有空气C、刹车控制钢索张力偏低D、停留刹车关断活门没有完全打开
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考题 以下哪个部件选择备用刹车还是停留刹车？（）A、双往复活门B、选择活门C、正常伺服活门D、全都不对
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考题 有关刹车计量活门的说法不正确的是：（）。A、正常刹车时刹车压力经计量活门计量，备用刹车时刹车压力不经过计量活门B、有两个正常两个备用计量活门C、刹车计量活门用于正常刹车及备用刹车时将压力计量到防滞活门D、所有活门装在左右主起轮舱前墙上
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考题 在刹车系统中，防滞控制活门应当在（）.A、刹车压力控制活门的上游管路上。B、刹车压力控制活门的下游管路上。C、刹车储压器和刹车压力控制活门之间的管路上。D、刹车系统的回油管路上。
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考题 正常刹车与备用刹车的转换，通过哪个部件实现？A、备用ASCUB、刹车转换活门C、停留刹车活门D、BMU
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考题 在对备用刹车系统放气时，下面做法中错误的是（）A、B液压系统增压，A液压系统释压B、拆下刹车组件上放气活门的放气螺钉C、将备用刹车液压保险手柄扳至OPEN位D、重复操作刹车
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考题 备用刹车的液压是由（）A、B系统压力通过备用刹车计量活门提供B、B系统压力通过正常刹车计量活门提供C、A系统压力通过备用刹车计量活门提供D、A系统压力通过正常刹车计量活门提供
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考题 假如只有2号电动马达驱动泵（EMDP）工作并且停留刹车刹住（）A、刹车压力由储压器提供B、刹车压力通过正常刹车计量活门供给C、刹车压力由A液压系统提供D、刹车压力由B液压系统提供
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考题 刹车蓄压瓶是依靠哪个液压系统来增压，用于提供正常和备用刹车都丧失后的刹车压力的（）A、A液压系统B、B液压系统C、备用液压系统D、A或B液压系统
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考题 停留刹车时，回油管路由谁关闭（）A、正常刹车伺服活门B、备用刹车伺服活门C、自动选择活门D、停留刹车工作活门
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考题 什么部件为起落架刹车选择液压源（）。A、刹车计量活门B、刹车储压器C、备用源选择活门和储压器隔离活门D、刹车压力源选择组件
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考题 如果在液压刹车系统中装有液压保险器（定量器或流量放大器），它的位置应当在：（）.A、在应急刹车系统和主刹车系统连接处。B、在刹车储压器和刹车压力控制活门之间。C、在刹车储压器和供油单向活门之间。D、在刹车防滞控制活门和刹车动作筒之间。
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考题 刹车系统包括（）个刹车关断活门，用于提供或关断刹车液压。A、1B、2C、3
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考题 安装在防滞活门上的保险装置是用于：（）。A、防止刹车压力过大，咬死机轮B、提供足够刹车压力去刹车C、一旦活门组件下游的刹车系统故障提供渗漏保护D、一旦活门组件上游的刹车系统故障提供渗漏保护
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考题 哪个活门调节绿系统压力到刹车组件？（）A、正常选择活门。B、自动选择活门。C、正常伺服活门。D、节流活门。
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考题 下面哪个部件不在黄系统PTU总管上（）A、电磁关断活门B、正常刹车选择活门C、快速脱开接头D、优先活门
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考题 在构型I的刹车系统中（如2228、2229飞机），正常刹车系统工作时通过（）切断备用刹车系统压力。A、BSCUB、自动选择活门C、伺服活门D、停留刹车控制活门
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考题 下面哪个活门能让备用刹车和停留刹车隔开（）A、双活门B、自动选择活门C、往复活门D、停留刹车电控制活门
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考题 在具有电子式防滞刹车系统中，当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时，将使一个回油活门关断，此活门装于：（）A、刹车压力控制活门的回油路上。B、防滞控制活门的回油路上。C、飞机液压系统总回油管道上。D、应急刹车系统的回油路
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考题 使用正常自动刹车时，哪个部件决定刹车压力（）A、BSCU；B、刹车脚蹬；C、伺服活门。
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考题 使用正常刹车时，哪个活门切断蓝系统液压？（）A、备用伺服活门B、正常伺服活门C、自动选择活门D、正常选择活门
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