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关于电瓶充电器说法，正确的是（）。
- A、电瓶充电器在正常情况下向直流汇流条供电.
- B、电瓶充电器只是给电瓶充电，飞行时不工作.
- C、电瓶充电器在APU启动时也能充电.
- D、以上都不对.
参考答案
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考题
关于机上安装的NI-CA电瓶的说法正确的是？A、两个主电瓶都不受温度的影响。B、两个主电瓶可以在-40℉以下正常工作。C、两个主电瓶可以在-40℉以上正常工作。D、两个主电瓶受温度的影响，随温度的降低其性能下降。
考题
用地面电源直流启动APU时，需要（）.A、先拔出电瓶充电器的跳开关，然后闭合外部电源跳开关B、先拔出电瓶充电器的跳开关，然后拔出外部电源跳开关C、先闭合电瓶充电器的跳开关，然后闭合外部电源跳开关D、先闭合电瓶充电器的跳开关，然后闭合外部电源跳开关
考题
以下关于电瓶汇流条的说法正确的是（）。A、热电瓶汇流条通常从主电瓶或主电瓶充电机获得电源（非正常情况下从辅助电瓶及其充电机）B、电瓶汇流条正常情况下从TRU3获得电源（TRU3无输出时从电瓶获得）C、电门热电瓶汇流条在P5板电瓶电门接通的情况下从热电瓶汇流条获得电源D、以上说法均正确
考题
汇流条转换电门在AUTO位对电瓶充电器的电源有什么影响（）？A、没有影响B、可以提供1#主汇流条作为电瓶充电器的备用电源C、可以提供2#主汇流条作为电瓶充电器的备用电源D、可以提供地面服务汇流条作为电瓶充电器的电源
考题
关于电瓶充电器的描诉不正确的是（）A、充电器有充电方式和变压整流方式，变压整流方式下充电器向飞机供直流电但不给电瓶充电B、当P5板电源面板的选择选扭在电瓶位时如显示电流为正值，表示充电器正在给电瓶充电C、飞机加油时充电器不会进入充电方式D、电瓶电压底于23V时，充电器进入充电方式给电瓶充电
考题
下列关于电瓶参数说法正确的是（）A、Ni-Ca 电瓶（24V 40AH）B、Ni-Ca 电瓶（28V 80AH）C、Pb-Zn 电瓶（28V 80AH）D、Pb-Zn 电瓶（24V 40AH）
考题
对于组合备用飞行指示器ISFD的电瓶充电器，说法不正确的是（）A、充电器内部包含电瓶组件B、由充电器选择提供给ISFD的电源C、正常情况下由充电器组件内的电瓶向ISFD提供直流28V电源D、正常情况下ISFD电源由电瓶汇流条提供
考题
关于电瓶及其充电器，以下说法错误的是（）A、当电瓶电压低于23伏时，充电器开始对其充电B、只要地面服务汇流条有电，电瓶就一定处于充电状态C、电瓶过热时电瓶停止充电D、电瓶电压低于4伏后无法充电
考题
以下关于电瓶电门说法正确的是（）A、用于控制电瓶的供电、充电及电压指示B、电瓶电门放“OFF”位，将使APU停车C、用于控制电瓶与直流电瓶汇流条的连接及指示电瓶故障D、用于控制IDG发电机控制和保护
考题
关于757的电瓶系统，说法正确的是：（）。A、飞机有两套电瓶系统：主电瓶系统和APU电瓶系统B、主电瓶可以在应急情况下提供备用电源C、主电瓶和APU电瓶可以互换，容量都为40AHD、以上都对
考题
正常情况下,ISFD专用电瓶/充电器的供电情况为:（）A、ISFD直接由28VDC STBY BUS供电B、28VDC STBY BUS经由专用电瓶/充电器向ISFD供电C、28VDC STBY BUS向专用电瓶充电,电瓶再向ISFD供电D、不确定
考题
问答题飞机上的电瓶充电器一般采用什么方式充电？为什么？
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