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属于强制性加入的船位报告系统是()

  • A、AMVER
  • B、JASREP
  • C、CHISREP
  • D、AUSREP

参考答案

更多 “属于强制性加入的船位报告系统是()A、AMVERB、JASREPC、CHISREPD、AUSREP” 相关考题
考题 AUSREP 是一个_____。A.全球性船位报告系统B.区域性船位报告系统C.澳大利亚船位报告系统D.区域性船舶搜救系统

考题 _____下述Inmarsat–C标准系统提供的业务中,哪一种属于强制性业务。A.查询业务B.船位报告业务C.MSI播发业务D.EGS船队网业务

考题 育强轮(呼号BOXZ)加入中国船舶报告系统(CHISREP),由于没有及时报告船位,致使船舶报告站通报表中出现BOXZ/XXX的字样,据此可以判断该船报告延误的时间是_____。A.6hB.12hC.18hD.24h

考题 AMVER是一个_____。A.全球性船位报告系统B.自动互助船舶救助系统C.澳大利亚船位报告系统D.区域性船舶搜救系统

考题 AUSREP是一个_____。A.全球性船位报告系统B.全球性船舶搜救系统C.澳大利亚船位报告系统D.区域性船舶搜救系统

考题 AMVER船位报告系统中船位报告的表示符号为_____。A.DRB.SPC.FRD.PR

考题 CHISREP船位报告系统中,若船位报告延误_____小时,系统将对该船进行预警。A.2B.3C.12D.21

考题 下述Inmarsat-C标准系统提供的业务中,()属于强制性业务。A、查询业务B、船位报告业务C、MSI业务D、EGC船队网业务

考题 国商船互救系统(AMVER)系统是()船舶报告系统A、美国国内的B、区域性的C、强制性的D、自愿加入的

考题 ()下述Inmarsat–C标准系统提供的业务中,哪一种属于强制性业务。A、查询业务B、船位报告业务C、MSI播发业务D、EGS船队网业务

考题 AUSREP表是()报告系统A、中国船位B、日本船位C、巴西船位D、澳大利亚船位

考题 澳大利亚船位报告系统中,电报冠词DR表示该报为().A、航行计划报告B、船位报告C、改航报告D、最后报告

考题 哪一项不属于GMDSS的分系统?()A、船位报告系统B、Inmarsat系统C、MSI系统D、地面通信系统

考题 MVER船位报告系统中电报种类包括有()。①航行计划报告;②船位报告;③遇险报告;④更改报告;⑤离港报告;⑥抵港报告A、①②③④⑥B、①②④⑥C、②③④⑤D、③④⑤⑥

考题 美国商船互救系统(AMVER)系统是()船舶报告系统。A、美国国内的B、区域性的C、强制性的D、自愿加入的

考题 单选题船位报告是()A 一天三次的船位例行报告B 为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告C 中午船位D 船舶转向后作的船位报告

考题 单选题船舶要加入以船舶搜索救助为目的的报告系统,只需向该系统中心()。A 连续报告船位B 提交航行计划报告C 每天三次报告船舶动态D 每天提交中午报告

考题 单选题AUSREP表是()报告系统A 中国船位B 日本船位C 巴西船位D 澳大利亚船位

考题 单选题现行的船位报告系统中属于全球范围的是()A AMVERB JASREPC AUSREPD SISCONTRAM

考题 单选题哪一项不属于GMDSS的分系统?()A 船位报告系统B Inmarsat系统C MSI系统D 地面通信系统

考题 单选题根据IMO船舶报告系统文件,最终报告(FR,Finalreport)是()。A 离开报告系统覆盖区域时做出的报告B 在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前作出的报告C 在报告系统覆盖区域内的最后一个船位报告D 加入报告系统做出的确认报告

考题 单选题根据IMO船舶报告系统文件,船位报告(PR,Positionreport)是()。A 一天三次的船位例行报告B 为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告C 中午船位D 船舶转向后作的船位报告

考题 单选题AMVER船位报告系统中船位报告的表示符号为()。A DRB SPC FRD PR

考题 单选题国商船互救系统(AMVER)系统是()船舶报告系统A 美国国内的B 区域性的C 强制性的D 自愿加入的

考题 单选题下述Inmarsat-C标准系统提供的业务中,()属于强制性业务。A 查询业务B 船位报告业务C MSI业务D EGC船队网业务

考题 单选题()下述Inmarsat–C标准系统提供的业务中,哪一种属于强制性业务。A 查询业务B 船位报告业务C MSI播发业务D EGS船队网业务

考题 单选题最终报告是()。A 离开报告系统覆盖区域时做出的报告B 在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前作出的报告C 在报告系统覆盖区域内的最后一个船位报告D 加入报告系统做出的确认报告