问题
列检人员处理制动故障未关闭截断塞门属于红线双违。
问题
铁路限界由机车车辆限界和建筑限界两者共同组成。
问题
《运用作业场检修车统计簿》是（）。A、车统-80B、车统-31C、车统-31AD、车统-81A
问题
尾部作业人员要按值班员的安排监听到达列车进站时车轮踏面的监听情况。
问题
铁路货车各梁大、中破程度中的中梁弯曲，指的是中梁弯曲程度达到50mm（下垂为60mm）及以上。
问题
抗菱刚度低是转8A型转向架存在的主要结构问题之一。
问题
目前在投入运用的120型空气制动机中，仍有部分使用手动空重车调整装置。
问题
漏泄量监控：有值班员的由值班员（或助理值班员）负责，无值班员的由尾部检车员负责。
问题
TPDS探测站优先在有站修作业场的列检作业场前方设置，布点平均距离为（）。A、30kmB、300kmC、400kmD、500km
问题
始发列车尾部车辆软管有挂链的必须将挂链与软管连接器挂牢，无软管挂链的须用（）将软管连接器吊起.A、胶带B、绳子C、铁丝D、绑扎带
问题
对以制动缸活塞杆推出方向和手制动安装位置难以判断车辆方位时，也不能人为规定车辆方位。
问题
提速铁路货车指装用转K2等运行速度在160km/h提速转向架的铁路货车。
问题
转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。