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昆东运用车间检车员知识 问题列表
问题 转线作业中转列车时可以不携带作业包。

问题 列检人员未设置固定或移动防护进行作业属于红线双违。

问题 在有列检作业的车站,发现列车中有技术不良的车辆,因条件限制不能修理时,应由列车中摘下修理。

问题 始发列车连接列尾风带前要检查风带缠绕状态,防止列尾风带下垂后低于轨面挂碰道岔导致脱开。

问题 钩体裂纹故障多发生在钩头及钩身接触棱角处,离钩肩()mm范围内。A、50B、60C、100D、200

问题 电气化区段禁止直接及间接身靠接触网支柱。

问题 转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动,转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。

问题 作业完毕未撤除停车信号的属于红线双违。

问题 17型车钩防跳插销插入显示孔时须插入防跳插销的第一孔。

问题 轴端螺栓折断、丢失属于昆明北车辆段TFDS拦停范围。

问题 列检人员穿越股道及停留车列不确认本列及邻线安全情况臆测通过或强行通过属于红线双违。

问题 遇有罐车时,严禁明火,禁止()。A、打牌B、吸烟C、睡觉D、喝酒

问题 17型车钩在钩头下面设有防脱装置。

问题 17型车钩钩头和钩腔内部配件须定期采用干性润滑剂润滑。

问题 作业人员请假离开,但尚未离开其作业场所的,视为作业过程。