问题
漏泄量监控：有值班员的由值班员（或助理值班员）负责，无值班员的由尾部检车员负责。
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车体支承在前、后两走行部之间的距离叫（）。A、车辆定距B、车辆长度C、固定轴距D、车辆定长
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防跳插销发生内弯、外翘、开口过大等技术状态不良的，必须进行现场（）和处理。A、调整B、修配C、紧固D、补装
问题
车辆方位一般以制动缸活塞杆推出的方向为第一位。
问题
因生产组织原因不能及时到位监控机车连挂情况时，技检过程中对连挂的车钩须进行重点检查和确认。
问题
列检测量车轮踏面剥离长度时，剥离前期未脱落部分可不计算在内。
问题
17型车钩组成与16型车钩以下配件可以互换：钩舌、钩舌推铁、和锁铁组装。
问题
以下阀类（）不是货车空气控制阀。A、103阀B、104阀C、120阀D、120-1阀
问题
尾部列尾风带与车辆制动软管连接完毕后，必须用（）进行捆绑。A、胶带B、绳子C、铁丝D、绑扎带
问题
配备列检手持机系统的列检作业场，列检值班员将铁路货车（）预报的信息通过列检手持机系统直接传递给现场检车员。A、安全防范系统B、定检信息C、车型车号D、运行轨迹
问题
转K5型、转K6型转向架军采用的新技术是常接触弹性旁承、组合式斜楔、组合式制动梁、（）等。A、轴箱橡胶垫B、弹簧托板和摇动座C、两级刚度弹簧D、交叉支撑
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货车装用KZW-A空重车自动调整装置，可减少混编列车制动时车辆间纵向冲击力。
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铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损延伸至垂直面（不包括盖板）。