考题
启动装控制仪后定量装车控制()
A.先打开气动阀再启动装车泵B.先启动装车泵再打开气动阀C.泵和气动阀同时启动
考题
罐装待到预装量后,()完成装车。
A.先关闭装车阀再停止装车泵B.先停止装车泵再关闭装车阀C.同时关闭装车阀、装车泵
考题
槽车装车超量的处理不正确是()。
A.应立即通知停泵、关死泵进出口阀B.立即关死鹤管阀门C.汽车槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
汽车装车管线发生跑油,应立即关闭(),停下装车泵。
A.油罐出口阀B.泵进口阀C.泵出口阀D.装车鹤管控制阀
考题
铁路槽车装车超量的处理方法正确是()。
A.应立即通知停泵B.立即取出鹤管C.铁路槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
正在装车作业时,铁路槽车发生着火处理错误的方法是()。
A.通知停泵B.通知停电C.关闭鹤管阀门D.报告消防队
考题
带压汽车槽车超量充装，槽车安全阀起跳，不正确的处理方式是（）。A、停泵B、安排槽车驶离装车台C、将槽车气相管线放空至火炬D、使用蒸汽驱散泄漏的气体
考题
汽车槽车定量装车时，先确认批控器等相关参数及流程无误后，通知罐区开泵，启动批控器，（）自动打开装油。A、装车自动控制阀B、装车泵出口阀C、装车泵出口回流阀D、鹤位手动操作阀
考题
铁路槽车装车确定安全流速的原因是（）。A、避免装油过快跑油B、便于控制装油量C、避免装车泵超电流D、避免发生静电危害
考题
汽车装车管线发生跑油时，本组鹤管停止装油，但其他组鹤管（）。A、可正常装油B、正在装油槽车可继续装满，但不得启动车C、正在装油槽车应停止装车D、在外等候的槽车可驶入装车
考题
铁路槽车同品种装车即将结束前10分钟，铁路外操应联系（）调小装车量。A、调度员B、计量员C、采样员D、装车操作员
考题
铁路槽车定量装车时，室内操作人员必须与栈台外操核对、确认自动装车系统的（）与现场（）及槽车车号、鹤位号相符，方可装车。A、流程图，流程B、远程上位机装车参数，批控器装车参数C、远程上位机装车参数，流量计参数D、远程上位机装车参数，轨道衡参数
考题
装油作业出现油气浓度超标时，立即（）。A、安排槽车驶离装车台B、停止装车C、继续把车装完D、人员离开作业现场
考题
汽车槽车定量装车到量时，批控器发出信号，（）自动关闭，停止装油。A、鹤位手动操作阀B、装车泵出口阀C、装车泵出口回流阀D、装车自动控制阀
考题
槽车装车超量的处理方法不正确是（）。A、应立即通知停泵、关死泵进出口阀B、立即关死鹤管阀门C、槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
定量装车系统装车前，装车台外操必须检查的工作不包括（）。A、车检单及提货单B、司机及押运员证件、着装C、鹤位设备及其流程状态D、装车泵的状态
考题
装油作业出现油气浓度超标时，以下做法错误的是（）。A、司泵工停泵B、停止装车C、继续把车装完D、人员离开作业现场
考题
罐区开泵前，外操启动批控器，自动装车系统气动球阀开启装油。
考题
最后几节槽车即将到达装车油高时，应及时联系（），做好停泵准备。A、调度员B、计量员C、采样员D、送料岗位
考题
铁路槽车装车超量的处理方法不正确是（）。A、应立即通知停泵、关闭泵进出口阀B、立即关闭鹤管阀门C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
汽车装车管线发生跑油，应立即关闭（），停下装车泵。A、油罐出口阀B、泵进口阀C、泵出口阀D、装车鹤管控制阀
考题
装油作业出现油气浓度超标时，立即通知（）。A、司泵工检查泵B、不停止装车C、继续把车装完D、人员离开作业现场
考题
正在装车作业时，槽车发生着火要立即（）。A、通知停泵B、通知停电C、关闭鹤管阀门D、报告消防队
考题
铁路槽车装车超量的处理方法正确是（）。A、应立即通知停泵B、立即取出鹤管C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
最后几节罐车即将到达装车油高时，应及时联系（），做好停泵准备。A、计量员B、化验员C、装车操作员D、调度员
考题
正在装车作业时，铁路槽车发生着火处理错误的方法是（）。A、通知停泵B、通知停电C、关闭鹤管阀门D、报告消防队