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单选题
船舶装载前后，主机曲轴的臂距差呈（）趋势。
A

变大

B

变小

C

不变

D

A或B

参考答案

参考解析
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考题 在柴油机主机______前后不必测曲轴臂距差。A.贯穿螺栓预紧B.地脚螺栓预紧C.轴系法兰连接D.缸盖螺栓预紧
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考题 曲轴臂距差
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考题 当主机曲轴中心线低于艉轴轴线时，其主机飞轮端第一缸的臂距差为下叉口。
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考题 船舶搁浅或触礁脱险后，须检查的项目有（） ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情况检查 ③油舱、水舱检查 ④舵系的检查 ⑤主机曲轴臂距差检查A、①②③④B、②③④C、①②③⑤D、①②③④⑤
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考题 船舶进坞修理前，轮机部应作的准备工作有（） ①专用工具清理放妥 ②专用备件、物料领好上船 ③测量主机曲轴臂距差 ④备好消防器材A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④
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考题 机舱在中部的货轮，在船舶装载货物后，主机曲轴臂距差的变化规律是（）A、只要不超载不会有变化B、向负值变化C、向正值变化D、B与C都有可能
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考题 大型货轮在装货前后测得的主机臂距差值变化很大，说明（）A、装载量不足B、装载量过大C、配载不均D、配载均衡
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考题 活塞连杆组件重量对曲轴臂距差的影响是（）A、垂直方向的臂距差有塌腰形变化的趋势B、垂直方向的臂距差有拱腰形变化的趋势C、垂直方向的臂距差向负值变化的趋势D、无影响
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考题 （三等）船舶搁浅或触礁脱险后，须检查的项目有（） ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情况检查 ③油舱、水舱检查 ④舵系的检查 ⑤主机曲轴臂距差检查A、①②③④B、②③④C、①②③⑤D、①②③④⑤
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考题 单选题机舱在中部的货轮，在船舶装载货物后，主机曲轴臂距差的变化规律是（）A 只要不超载不会有变化B 向负值变化C 向正值变化D B与C都有可能
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考题 单选题船舶出坞后，漂浮24h以上，进行主机曲轴臂距差测量，其目的主要是检查（）A 船体变形情况B 轴系弯曲变形情况C 主机修理质量D 轴线的对中情况
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考题 单选题船舶搁浅后测量主机曲轴臂距差的目的是判断（）A 轴系运转灵活性B 船体变形情况C 地脚螺栓松动与否D 主轴承损坏情况
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考题 单选题船舶在即将进坞修理前应做的准备工作有（）。 Ⅰ、备妥专用工具 Ⅱ、配备消防器材 Ⅲ、测量主机曲轴臂距差A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 单选题船舶装载对曲轴轴线状态、臂距差的大小和方向的影响程度取决于（）。A 装载的程度B 船体的刚性C 货舱的分布D 配载的合理性
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