考题
惰化的油船货舱是指（）。A、舱内的烃气浓度在15%以上B、舱内的烃气浓度在1%以下C、舱内的氧气含量在8%以下
考题
为避免作业人员发生缺氧现象，于密闭场地全程作业过程，应维持适当通风换气，该作业场所空气中氧气浓度应维持在多少？
考题
为改善呼吸衰竭病人缺氧状态，尽快吸入高浓度氧气是行之有效的医疗措施。（）
考题
2006年修订的《缺氧危险作业安全规程（GB8958）》将缺氧危险作业氧气浓度由1988年版的19.5%调整到18％。
考题
依据GB8958《缺氧危险作业安全规程》中有关规定，当空气中氧气浓度低于（）就属缺氧。
考题
惰化的油船货舱是指（）A、舱内烃气浓度在15%以上B、舱内烃气浓度在1%以下C、舱内氧气浓度在8%以下
考题
舱内作业，可燃性气体浓度（）以下，舱内可动火作业。
考题
在舱内进行热加工作业，在作业前，除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外，还必须使（）。A、氧气含量达21%B、烃气浓度在1%以下C、舱内无可燃物
考题
舱内作业对舱内气体检测要求（）。A、氧气含量达到21％B、油气浓度在LFLl％以下C、毒气浓度低于TLVD、A+B+C
考题
当货舱内混合气中氧气浓度已达到或以下时称达到了惰化状态。（）A、11％B、10％C、8％D、5％
考题
IGS安装于油船是为了（）。A、降低货舱内烃气浓度B、保障油船作业和航行安全C、去除舱内火源D、增加舱内氧气浓度
考题
除气作业即用新鲜空气取代舱内（）。A、烃气B、惰气C、有毒缺氧气体D、A+B+C
考题
用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。
考题
用新鲜空气取代舱内的烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做（）。A、驱气B、充氧C、除气
考题
缺氧危险作业安全规程2006年版照1998年版将缺氧危险作业氧气浓度由18%提高到（）%。A、19.5B、21C、23.5
考题
单选题惰化的油船货舱是指（）。A
舱内的烃气浓度在15%以上B
舱内的烃气浓度在1%以下C
舱内的氧气含量在8%以下
考题
单选题在舱内进行热加工作业，在作业前，除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外，还必须使（）。A
氧气含量达21%B
烃气浓度在1%以下C
舱内无可燃物
考题
判断题用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。A
对B
错
考题
单选题IGS安装于油船是为了（）。A
降低货舱内烃气浓度B
保障油船作业和航行安全C
去除舱内火源D
增加舱内氧气浓度
考题
单选题缺氧危险作业安全规程2006年版照1998年版将缺氧危险作业氧气浓度由18%提高到（）%。A
19.5B
21C
23.5
考题
判断题为改善呼吸衰竭病人缺氧状态，尽快吸入高浓度氧气是行之有效的医疗措施。（）A
对B
错
考题
填空题舱内作业，可燃性气体浓度（）以下，舱内可动火作业。
考题
单选题除气作业即用新鲜空气取代舱内（）。A
烃气B
惰气C
有毒缺氧气体D
A+B+C
考题
单选题舱内作业对舱内气体检测要求（）。A
氧气含量达到21％B
油气浓度在LFLl％以下C
毒气浓度低于TLVD
A+B+C