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刹车系统性能主要取决于刹车行程(纵向、横向)的合适程度。 


参考答案

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考题 由于抽油机()未调整好,会造成刹车不灵活或自动溜车。 A、刹车片间隙B、刹车把手柄C、刹车行程D、刹车毂间隙

考题 抽油机井因刹车片严重磨损而造成刹车不灵活故障的处理方法是()。 A、清理刹车片B、调整刹车行程C、调整刹车凸轮位置D、取下旧蹄片重新铆上新刹车片

考题 刹车把行程大时,应该更换刹车把。() 此题为判断题(对,错)。

考题 处理因刹车片严重磨损而造成刹车不灵活故障的方法是:()。 A、清理刹车片B、调整刹车行程C、调整刹车凸轮位置D、取下旧蹄片重新卯上新刹车片

考题 处理抽油机刹车因刹车片有油而使刹车不灵活的方法是()。 A、调小刹车行程B、更换刹车片C、清理刹车片D、调大刹车行程

考题 刹车不灵活或自动溜车故障原因主要有:()、刹车片严重磨损、刹车片被润滑油(脏)污染、刹车中间座润滑不好或大小摇臂有一个卡死。 A、刹车凸轮位置未调整好B、刹车行程未调整好C、冲速过高D、冲速过低

考题 叉车满载急刹车时,叉车会丧失()稳定性。 A、横向B、纵向C、货物D、货叉

考题 液压系统为()提供动力源.A、变桨刹车系统及转子刹车系统B、偏航刹车系统及变桨刹车系统C、偏航刹车系统及提升系统D、偏航刹车系统及转子刹车系统

考题 在踩脚蹬施加刹车时,如果感觉松软,且刹车效率低,最可能的原因之一是()A、踩脚蹬的力量不够B、踩脚蹬的行程不够C、刹车系统进入了空气D、刹车系统油液量过多

考题 起落架手柄在“UP”位时,使用哪种刹车系统?()A、防滞刹车系统。B、备份刹车系统。C、停留刹车系统。D、正常刹车系统。

考题 确定刹车系统中存在的空气已全部排除的方法是()。A、观察刹车脚蹬行程B、观察液压油箱的目视油量表,直到无液体流动为止C、连接排气管到刹车装置放气活门,实施刹车,直到流出的油液没有气泡D、实施刹车时,观察刹车压力表是否平衡地向全刻度方向偏转

考题 刹车系统性能主要取决于刹车行程(纵向、横向)和()的合适程度。A、凸轮B、剪刀差C、牙块D、刹车片

考题 处理抽油机刹车因刹车片被润滑油污染或严重磨损造成刹车不灵活或自动溜车故障时,应()。A、调小刹车行程B、调大刹车行程C、清理刹车片D、更换磨损严重的刹车片

考题 由于抽油机(),会造成刹车不灵活或自动溜车。A、刹车把坏B、刹车片严重磨损C、刹车行程过大D、刹车毂严重磨损

考题 处理抽油机刹车片有油而使刹车不灵活的最佳方案是()A、调小刹车行程B、更换刹车片C、清理刹车片D、调大刹车行程

考题 处理因刹车行程不适而造成的刹车不灵活故障方法是:调整刹车行程,在1/3~2/3之间,并调整刹车凸轮位臵,保证刹车时刹车蹄片能同时张开。 

考题 在调整抽油机刹车时,刹车行程多少为合适?张合度多少合适?

考题 在采油井场职工巡回检查时,应按要求对抽油机的刹车系统进行检查,保持刹车系统性能完好。

考题 独立液压刹车系统的主要组成部分一般包括().A、刹车控制筒、停留刹车、机轮和轮胎等B、脚蹬、刹车控制筒、刹车装置和停留刹车等C、刹车控制筒、刹车装置、停留刹车和轮胎等

考题 计算吊车梁时是否考虑吊车产生的纵向水平刹车力?设计时,纵向水平刹车力如何传递到基础?

考题 抽油机的刹车系统在抽油机运转中的重要作用是什么?其系统性能主要取决于什么?

考题 刹车系统的液压来源为:()A、正常刹车压力来自右液压系统,备用刹车压力来自中央液压系统B、正常刹车压力来自左液压系统,备用刹车压力来自中央液压系统C、正常刹车压力来自右液压系统,备用刹车压力来自左液压系统D、正常刹车压力来自左液压系统,备用刹车压力来自右液压系统

考题 如何检查刹车磨损程度()A、松开刹车,测量刹车磨程度B、测量回复弹簧销的长度C、踩刹车,测量刹车磨损指示销D、根据起落次数控制,只有拆下刹车毂才能检查

考题 小型飞机常采用独立刹车系统。该系统的主要组成部分包括() ①脚蹬机构。 ②刹车控制筒。 ③液压管路及附件。 ④刹车装置。 ⑤停留刹车组件。A、①②B、①②③C、①②③④D、①②③④⑤

考题 在踩脚蹬施加刹车时,如果感觉松软,且刹车效率低,最可能的原因是: ()A、踩脚蹬的力量不够B、踩脚蹬的行程不够C、刹车系统进入了空气D、刹车系统油液量过多

考题 单选题液压系统为()提供动力源.A 变桨刹车系统及转子刹车系统B 偏航刹车系统及变桨刹车系统C 偏航刹车系统及提升系统D 偏航刹车系统及转子刹车系统

考题 问答题在调整抽油机刹车时,刹车行程多少为合适?张合度多少合适?