网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
在停循环氢时，为保护加氢催化剂，应（）。
- A、二段反应系统立即泄压、当低于氮气压力时，通入氮气降温
- B、关闭二段反应系统所有尾气排放阀门
- C、关闭一、二段反应系统间的富氢线阀门
- D、用新鲜氢吹扫混合喷嘴，并加大二段反应系统尾气排放
参考答案
更多 “在停循环氢时，为保护加氢催化剂，应（）。A、二段反应系统立即泄压、当低于氮气压力时，通入氮气降温B、关闭二段反应系统所有尾气排放阀门C、关闭一、二段反应系统间的富氢线阀门D、用新鲜氢吹扫混合喷嘴，并加大二段反应系统尾气排放” 相关考题
考题
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因有()。
A、混合喷嘴雾化效果差，在加热炉内形成结焦物增多B、二段加氢反应器进料量降低C、二段加氢反应器进料量增加D、循环氢压缩机转速增加，使循环氢流量增加
考题
要提高二段反应系统循环氢流量,可通过()。
A、提高二段反应系统氢气压力B、提高循环氢压缩机转速C、开大二段反应器出口与二段反应器物料换热器处的温度调节阀和换热器旁路阀门D、降低二段反应系统阻力降
考题
当二段反应系统循环氢纯度降低时,应()。
A、开大二段加氢反应系统火炬排放阀门B、关小二段加氢反应系统火炬排放阀门C、开大一段加氢反应系统和二段加氢反应系统间富氢气阀门D、开大一段加氢反应系统和二段加氢反应系统间富氢气阀门
考题
在离心式循环氢压缩机转速不变的情况下,二段反应系统循环氢流量低可能的原因是()。
A、二段反应器出口至硫化氢汽提塔塔底处换热器旁路和调节阀开度过小B、二段反应器出口至硫化氢汽提塔塔底处换热器旁路和调节阀开度过大C、循环氢压缩机透平蒸汽压力过低D、循环氢压缩机透平蒸汽压力过高
考题
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用()。
A、提高二段加氢反应器进料量B、降低二段加氢反应器进料量C、提高循环氢纯度，使循环氢流量提高D、增加压缩机转速，提高循环氢流量
考题
装置全面停电时，反应系统操作不正确的是( )。A、确认反应加热炉联锁停炉动作B、关闭火嘴阀门，现场熄灭长明灯C、关闭新氢及循环氢组合压缩机进出口阀D、开大系统压控阀泄压降温，必要时手动启动1.0MPa/min泄压系统
考题
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是（）。A、二段加氢反应器进料量减小B、二段加氢反应器进料量增大C、循环氢纯度降低，使循环氢流量减小D、循环氢压缩机转速增加，使循环氢流量降低
考题
在裂解汽油加氢装置正常生产过程中，下列操作（除以下操作的阀门外，其他调节阀均处于自动或正常状态）能提高二段加氢反应氢油比的是（）。A、增加二段加氢反应系统氢气量B、关小一段加氢反应器富氢气去二段加氢反应器阀门C、开大二段加氢系统的尾气排放阀门D、开大二段加氢反应系统放火炬阀门
考题
裂解汽油加氢装置预分馏系统较长时间离心泵不上量，反应系统的处理方法是（）。A、立即停二段反应器进料泵及加氢加热炉B、立即停循环氢压缩机C、立即将反应系统从硫化氢汽提塔的产品线改向一段进料，建立反应系统自身循环，关闭二段反应系统尾气排放D、停止一二段反应器进料
考题
在离心式循环氢压缩机转速不变的情况下，要提高二段反应系统循环氢流量，可通过（）。A、开大二段反应器出口至硫化氢汽提塔塔底处换热器旁路和调节阀开度B、关小二段反应器出口至硫化氢汽提塔塔底处换热器旁路和调节阀开度C、提高循环氢压缩机透平蒸汽压力D、降低循环氢压缩机透平蒸汽压力
考题
冬天裂解汽油加氢装置氢气进料管线冻堵后，反应系统的处理方法是（）。A、立即停二段反应器进料泵及加热炉B、立即停循环氢压缩机C、立即将反应系统从硫化氢汽提塔的产品线改向一段进料，建立反应系统自身循环，关闭二段反应系统尾气排放D、停止一二段反应器进料
考题
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用（）。A、降低一段加氢反应器负荷B、清理疏通二段反应器压差引压管入口堵塞C、提高二段加氢反应器进料双烯值、溴价值及杂质含量，提高耗氢量D、降低二段加氢反应器进料中C9＋含量，降低耗氢量
热门标签
最新试卷