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装车时,油量掌握不准,造成装车()。

  • A、少量
  • B、超量
  • C、定量
  • D、超压

参考答案

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考题 铁路组织装车时,装车前应做哪些工作?

考题 汽车槽车装车超量或冒顶的原因是()。 A.槽车容量小B.责任心不强,不注意检查C.装车流量大D.装车油量掌握不准

考题 发生槽车着火时,车台上()。A、只停止着火槽车的装车作业,其它槽车继续装车B、停止所有装车作业C、停止着火槽车及附近槽车的装车作业D、继续装车

考题 铁路局和装车站应严格控制和掌握试运方案的试运范围,未经铁道部运输局批准,()不得扩大试运范围和延长试运时间。A、装车站B、执行单位C、装车单位D、任何单位

考题 铁路槽车装车着火的原因不可能是()而引起静电积聚放电引起。A、装车时未接好静电线B、装车鹤管未插到槽车底部C、装车时使用非防爆通讯工具D、装车流速过快

考题 铁路槽车装车确定安全流速的原因是()。A、避免装油过快跑油B、便于控制装油量C、避免装车泵超电流D、避免发生静电危害

考题 涂装车间所有金属设备均应()。A、不准接地B、可靠接地C、随便接地

考题 用手推车运砖、石等材料时,应掌握车的重心,装车()超载。A、必须B、可以C、不得

考题 铁路组织装车,在装车时应做到哪些?

考题 油罐收﹑付油时,责任心不强,不按时检查,油罐收付油量掌握不准,会造成计量错误。

考题 造成铁路罐车冒车的原因不包括()。A、装车流量太快B、流量计失灵C、溢油探头失灵D、认为输错发油量

考题 不属于槽车装车超量或冒顶的原因的是()。A、槽车容量小B、责任心不强,不注意检查C、装车时人离开现场D、装车油量掌握不准

考题 铁路槽车装车超量或冒顶往往是在装车过程中,装车工离开装车岗位造成的。

考题 为提高汽车装车效率,缩短装车时间,放下装车鹤管时应快速放下。

考题 铁路槽车装车着火的原因可能是()而引起静电积聚放电。A、装车时未接好静电接地线B、装车鹤管未插到槽车底部C、装车时使用非防爆通讯工具D、装车流速过快

考题 导致铁路罐车充装超量的主要原因有()。A、装车时进油量掌握不准B、装车时进油速度掌握不准C、定量自动装铁路罐车仪表失灵D、装车时阀门开度掌握不准

考题 汽车槽车装车超量或冒顶的原因是()。A、槽车容量小B、责任心不强,不注意检查C、装车流量大D、装车油量掌握不准

考题 整装集装箱在站线上的装车,装车作业完了时分的确定以()为准。A、装车作业结束B、填妥货票C、填制货车装载清单D、开始装车时

考题 点货上车时,上车作业流程顺序为()A、确定配送顺序→制定装车方案→装车货品标示→指导装货上车B、制定装车方案→指导装货上车→确定配送顺序→装车货品标示C、装车货品标示→确定配送顺序→制定装车方案→指导装货上车D、确定配送顺序→制定装车方案→指导装货上车→装车货品标示

考题 自流装车结束时,应首先缓慢关闭装车阀,直至全部关闭,然后再关闭罐前阀,以防管线内货质流到车上造成管线亏空,引起计量误差。

考题 挖掘机作业时,推压()不准装车。

考题 挖掘机司机在装车时,不准扒、()压运输车辆。A、打B、砸C、撞D、推拉

考题 电铲司机在操作装车时,不准扒()压运输车辆。A、打B、砸C、撞

考题 装车间断时,不准重铲或长时间悬空等待。

考题 装车单位在装车时须严格按照铁路货车的哪些特性进行装车?

考题 问答题铁路组织装车,在装车时应做到哪些?

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