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喷油泵喷射压力、各缸的供油量及供油均匀度、（）、燃料雾化质量等均为柴油机供油装置故障诊断的对象。

  • A、喷油时刻
  • B、喷油质量
  • C、喷油器的性能
  • D、喷油泵的性能

参考答案

更多 “喷油泵喷射压力、各缸的供油量及供油均匀度、（）、燃料雾化质量等均为柴油机供油装置故障诊断的对象。A、喷油时刻B、喷油质量C、喷油器的性能D、喷油泵的性能” 相关考题
考题 ()雾化质量太差、滴油以及喷射压力太低,易使气缸内喷入燃油量过多而敲缸。 A、喷油器B、喷油泵C、机油泵D、燃油泵
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考题 Ⅱ号喷油泵的油量控制机构是用来转动柱塞，改变循环供油量，以及调 整各缸供油量的均匀性此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机供油提前角与各缸()均匀度必须符合规定要求。 A、供油量B、供油压力C、供气量D、混合气
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考题 多缸柴油机各缸供油量应均匀，在标定工况下，不均匀度不应大于6%～8%。
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考题 喷油泵试验台用来检验喷油泵在不同转速下的各个缸（）A、油量和均匀性B、供油量和均匀性C、供量和均匀性D、某缸缺火
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考题 通过喷油泵联轴器，可以改变喷油泵的（）。A、每循环供油量B、各缸的供油间隔角C、供油提前角D、供油持续时间
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考题 喷油泵的作用是定时定量地向喷油器输送高压油，多缸柴油机喷油泵应有三点保证，如下哪点不属于其中的一点。（）A、各缸的供油次序符合所要求的发动机发火次序B、各缸供油量均匀C、各缸供油提前角一致D、各缸供油速率应大致相等
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考题 柱塞偶件进、出油孔处磨损后对供油的影响是：供油晚，停油早，供油压力下降，循环供油量减少，各缸供油量及供油时间不均匀。
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考题 II号喷油泵的油量控制机构是用来改变循环供油量，以及（）各缸供油量的均匀性。A、加大B、调整C、减小D、保证
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考题 II号喷油泵的油量控制机构是用来转动柱塞，改变循环供油量，以及调整各缸供油量的均匀性的。
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考题 柴油机喷油泵应满足的要求，包括：（）。A、能滤清柴油B、各缸供油量相等C、各缸供油提前角相等D、各缸供油持续角一致E、能迅速停止供油
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考题 安装喷油泵联轴器，除可弥补主、从动轴之间的同轴度误差外，还可以改变喷油泵的（）。A、每循环供油量B、各缸的供油间隔角C、供油提前角D、每缸的供油量
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考题 甩车时，如柴油机各缸均喷火，观察喷油泵齿条均不在“0”刻线，这是由于调整喷油泵供油量时，调整过小所致。
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考题 各缸柴油机喷油泵的供油量要均匀，不均度不得大于3%-4%。
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考题 喷油泵试验台使用来检验喷油泵（）。A、供油始点和供油角度B、供油始点和各缸供油间隔角度C、供油量和供油角度D、供油始点和供油间隔角度
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考题 对于多缸发动机来讲，各缸供油量的均匀度误差应小于5%。
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考题 改变喷油泵的供油量，并调整各缸供油均匀性是通过相应转速喷油泵的（）来实现的。
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考题 喷油泵试验台的作用是来检验喷油泵各种不同转速下的各缸供油量和均匀性。
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考题 喷油泵试验台用来检验喷油泵（）A、供油始点和各缸供油间隔角度B、供油始点C、供油量D、供油间隔角
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考题 喷油泵试验台用来检验喷油泵各种不同转速下的各缸（）。A、油量和均匀性B、供油量和均匀性C、供量和均匀性D、供油量和不均匀性
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考题 喷油泵试验台用来检验喷油泵（）供油量和均匀性。A、一定转速下B、各种不同转速下和各缸C、高速转速下的各缸D、1500r/min转速下各缸
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考题 单选题在船用柴油机上广泛使用的柱塞泵式喷射系统中，其喷油泵的主要作用是（）。 Ⅰ.准确而可调的供油定时 Ⅱ.准确而可调的供油量 Ⅲ.最佳的雾化质量 Ⅳ.足够高的供油压力 Ⅴ.合理的供油规律 Ⅵ.合理的喷油规律A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 多选题柴油机喷油泵应满足的要求，包括：（）。A能滤清柴油B各缸供油量相等C各缸供油提前角相等D各缸供油持续角一致E能迅速停止供油
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考题 判断题甩车时，如柴油机各缸均喷火，观察喷油泵齿条均不在“0”刻线，这是由于调整喷油泵供油量时，调整过小所致。A 对B 错
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考题 单选题通常，喷油泵循环供油量的检查内容是（）。A 最低循环供油量B 停车位置C 各缸负荷均匀性D B＋C
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考题 单选题喷油泵柱塞偶件磨损后产生的后果是（）。 Ⅰ.燃油喷射压力降低 Ⅱ.喷油提前角增大 Ⅲ.喷射延后 Ⅳ.供油量减小 Ⅴ.柱塞行程改变，供油量不变 Ⅵ.供油定时不变A Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题安装喷油泵联轴器，除可弥补主、从动轴之间的同轴度误差外，还可以改变喷油泵的（）。A 每循环供油量B 各缸的供油间隔角C 供油提前角D 每缸的供油量
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