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若曲柄销在上、下止点时的拐挡值分别为L1和L2，当Ll＜L2时，曲轴呈（）

  • A、平直形
  • B、塌腰形
  • C、拱腰形
  • D、不变形

参考答案

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考题 当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸居中,这种现象的原因可能是()造成的。 A、主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行B、大端轴承上瓦偏磨C、曲柄销单面锥度D、曲柄销锥度
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考题 对于钢筋混凝土现浇楼盖，若l1表示短边的计算跨度，l2表示长边的计算跨度，则()A.当l2/l1≤2时，可按双向板进行设计B.当l2/l1≤1时,不宜按双向板进行设计C.当l2/l1≥2时，可按单向板进行设计D.当2
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考题 根据我国《混凝土结构设计规范》GB50010－2010 的规定,对于四边支承的板,当满足( )时应按双向板计算。 A. l2/l1≤ 2.0B. l2/l1>2.0C. l2/l1≤ 3.0D. l2/l1>3.0
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考题 当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸中居中,这种现象的原因可能是______造成的。 A.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行B.大端轴承上瓦偏磨C.曲柄销单面锥度D.曲柄销锥度
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考题 当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向不同方向倾斜,这可能是由于______所致。 A.主轴颈锥度B.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行C.曲柄销锥度D.曲柄销失圆
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考题 当曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行时,则会出现______。 A.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向同一侧倾斜B.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向不同侧倾斜C.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向同一侧紧靠D.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均居中
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考题 当曲柄销纵向不均匀磨损后产生锥度时,将会引起______变化。 A.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向两侧倾斜B.活塞在上、下止点位置时，活塞向同一侧倾斜C.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均居中D.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中分别向首、尾倾斜
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考题 当曲柄销产生单边锥度时,将引起活塞运动部件在气缸中的位置发生______变化。 A.活塞在上、下止点时，活塞向同一测倾斜B.活塞在上、下止点时，活塞分别向两侧倾斜C.活塞在上止点时向一侧倾斜，下止点时居中D.活塞在上、下止点时，活塞均紧靠同一测
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考题 测量曲柄销颈直径时,曲柄销应处于______位置。 A.上、下止点B.左、右平C.上止点和左平D.任意位置
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考题 船舶主柴油机在修理后,曲柄销在上、下死点时,臂距差为正值,该曲柄轴线为:() A、L1>L12呈拱腰形B、L1>L2呈塌腰形C、L1≤L2呈拱腰形D、L1≤L2呈腰形
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考题 肋形楼盖中的四边支承板，当长短跨比（）时，按双向板设计。A、l2/l1≥2B、l2/l12C、l2/l1≤2D、l2/l12
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考题 为了设计上的便利，对于四边均有支承的板按弹性方法设计时，当（）时按单向板设计。A、l2／l1≥2B、l2／l1＜2C、l2／l1≥3D、l2／l1＜3
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考题 筒形活塞式柴油机纵向校中时，发现活塞在上、下止点时都有倾斜且方向相反，原因是（）A、曲柄销有单边锥度B、曲柄销呈锥形C、曲柄销轴线与曲轴轴线不平行D、活塞销呈锥形
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考题 肋形楼盖中的四边支承板，当l2/l1≥2时，按（）设计；当l2/l12时，按（）设计。
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考题 四边支承板按弹性理论分析，当L2/L1≥（）时为（）；当L2/L1（）时为（）。
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考题 船舶营运条件下，日常测量曲轴臂距差差时，应先将曲柄销盘车至（）再安装拐档表进行测量。A、上止点前15°B、上止点后15°C、下止点前15°D、下止点后15°
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考题 单选题当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中分别向不同方向倾斜，其原因是（）。A 主轴颈锥度B 主轴颈与曲柄销不平行C 曲柄销锥度D 曲柄销失圆
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考题 填空题四边支承板按弹性理论分析，当L2/L1≥（）时为（）；当L2/L1（）时为（）。
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考题 单选题当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜，这是由于所致。A 曲柄销单面锥度B 曲柄销失圆C 连杆大端轴承上瓦偏磨D 连杆大端轴承下瓦偏磨
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考题 单选题当曲柄销产生锥度时，将会引起（）的变化。A 活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中紧靠同一侧B 活塞在上、下止点位置时，活塞向同一侧倾斜C 活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均居中D 活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中分别向首、尾倾斜
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考题 单选题测量曲柄销颈直径时，曲柄销应处于（）位置。A 上、下止点B 左、右平C 上止点和左平D 任意位置
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考题 单选题船舶主柴油机在修理后，曲柄销在上、下死点时，臂距差为正值，该曲柄轴线为（）。A L1＞L2呈拱腰形B L1＞L2呈塌腰形C L1≤L2呈拱腰形D L1≤L2呈塌腰形
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考题 单选题在船上测量臂距差时，以拐挡表的位置为准记录臂距值时，应自（）开始测量。A 曲柄销位于195°处B 曲柄销位于165°处C 曲柄销位于15°处D 曲柄销位于345°处
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考题 单选题船舶营运条件下，日常测量曲轴臂距差差时，应先将曲柄销盘车至（）再安装拐档表进行测量。A 上止点前15°B 上止点后15°C 下止点前15°D 下止点后15°
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考题 单选题若曲柄销在上、下止点时的拐挡值分别为L1和L2，当Ll＜L2时，曲轴呈（）A 平直形B 塌腰形C 拱腰形D 不变形
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考题 单选题当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜，造成此种情况的原因是（）。A 曲柄销锥度B 曲柄销失圆C 曲柄销单面锥度D 曲柄销圆柱度误差过大
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考题 单选题在船上检测臂距值时，若正向盘车，应在（）装拐档表。A 曲柄销位于195°处B 曲柄销位于165°处C 曲柄销位于15°处D 曲柄销位于345°处
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