考题
活塞环槽磨损严重，可能会导致活塞环在工作中_____。A.弯曲断裂B.冲击断裂C.扭曲断裂D.挤压断裂
考题
运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：A.活塞环槽积碳严重B.搭口间隙过小C.活塞环槽磨损过大D.冲击断裂
考题
活塞环常见的失效形式除磨损外主要有______。
A.变形B.弹力降低C.腐蚀D.断裂
考题
用从扫气口用硬棒触动观察的方法检查和判断活塞环的状态，如发现所触动的环在环槽中不需用力就能活动自如，则说明该活塞环______。A.正常B.断裂C.弹力不足D.过度磨损
考题
金属活塞环有断裂，失去弹性或磨损过大时，应立即更换。（ ）此题为判断题(对，错)。
考题
磨损较大的柴油机气缸套内壁在首道气环上止点附近产生台阶状磨痕，检修中应用油石磨除，否则容易导致首道气环发生( )。A.弯曲断裂B.冲击断裂C.扭曲断裂D.挤压断裂
考题
活塞环窜气，如活塞环与气缸接触不好或活塞环过度磨损或断裂等是造成气缸过热的原因之一。( )此题为判断题(对，错)。
考题
运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：（）A、活塞环槽积碳严重B、搭口间隙过小C、活塞环槽磨损过大D、冲击断裂
考题
活塞环槽磨损严重，可能会导致活塞环在工作中（）。A、弯曲断裂B、冲击断裂C、扭曲断裂D、挤压断裂
考题
失效的分类（）A、变形、磨损和腐蚀、断裂B、变形、磨损、断裂C、扭曲、变形、腐蚀
考题
气缸内发生异常响声是因为活塞环断裂或活塞损坏
考题
磨损较大的气缸套内壁在首道气环上止点附近产生台阶状磨痕，检修中应用油石磨除，否则容易导致首道气环发生（）A、弯曲断裂B、冲击断裂C、扭曲断裂D、挤压断裂
考题
活塞环搭口间隙过小，可能导致活塞环工作中（）A、弯曲断裂B、冲击断裂C、扭曲断裂D、挤压断裂
考题
活塞环粘着在环槽中，可能导致的不良后果的说法中，你认为正确的答案是（）。 ①气缸漏气 ②活塞环断裂 ③散热条件恶化，活塞过热 ④严重时导致拉缸A、②不可能B、③不可能C、④不可能D、四项都有可能
考题
磨损较大的柴油机气缸套内壁在首道气环上止点附近产生台阶状磨痕，检修中应用油石磨除，否则容易导致首道气环发生（）。A、弯曲断裂B、冲击断裂C、扭曲断裂D、挤压断裂
考题
活塞拆出后的清洁工作中，若环槽下平面上存有硬质碳渣不清除，可能会导致活塞环工作中（）。A、弯曲断裂B、冲击断裂C、扭曲断裂D、挤压断裂
考题
轴类零件发生疲劳，严重时会使零件（）A、弯曲B、扭曲C、断裂D、严重磨损
考题
（）不影响压缩机的排气压力。A、填料漏B、活塞环磨损C、气阀弹簧断裂D、余隙小
考题
活塞敲缸的原因主要为（）A、曲轴弯曲、变形B、连杆弯曲、变形C、缸壁与活塞间隙过大或缸壁润滑不良D、活塞环断裂
考题
汽车轴类零件发生疲劳，严重时会使零件（）。A、弯曲B、扭曲C、断裂D、严重磨损
考题
单选题运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是（）。A
活塞环槽积碳严重B
搭口间隙过小C
活塞环槽磨损过大D
冲击断裂
考题
单选题燃烧不良引起活塞环槽结焦积碳，容易发生活塞环（）。A
机械黏着B
腐蚀C
断裂D
A或C
考题
单选题活塞环搭口间隙过小，可能导致活塞环工作中（）A
弯曲断裂B
冲击断裂C
扭曲断裂D
挤压断裂
考题
单选题活塞拆出后的清洁工作中，若环槽下平面上存有硬质碳渣不清除，可能会导致活塞环工作中（）。A
弯曲断裂B
冲击断裂C
扭曲断裂D
挤压断裂
考题
单选题活塞的环槽磨损严重，可能会导致活塞环工作中（）。A
弯曲断裂B
冲击断裂C
扭曲断裂D
挤压断裂
考题
单选题活塞环常见的失效形式除磨损外还有（）。A
断裂B
弹力消失C
粘着D
A+B+C