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关于柴油机压缩比变化的叙述中，正确的是（） ①连杆平面内弯曲变形会使压缩比变小 ②连杆平面内弯曲变形会使压缩比变大 ③加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变小 ④加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变大
- A、①④
- B、①③
- C、②③
- D、②④
参考答案
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考题
关于压缩比的叙述中，错误的说法是（）A、压缩比提高，柴油机的热效率也相应有所提高B、压缩比降低，最高爆发压力也会相应降低C、高速柴油机的压缩比大于低速机D、在柴油机的运转过程中，压缩比的变化趋势是会逐渐增大
考题
正面关于侧向弯曲矢高表述较为正确的有（）A、就是指构件在弯矩作用平面内的变曲变形的大小B、就是指受弯构件产生后，拱中线顶点至拱脚的距离C、与构件所在平面垂直平面上构件产生的拱曲矢高D、以上叙述都不正确
考题
大型柴油机连杆的杆身与大端之间有调整垫片，在垫片厚度增大后，以下的变化中，正确的是（） ①压缩容积变大 ②气缸工作容积不变 ③气缸总容积不变 ④压缩比变大A、①②B、③④C、②④D、①③
考题
关压缩比大小对柴油机工作影响的叙述中，不正确的是（）A、压缩比增大，会使柴油机的起动性能提高B、压缩比增大，会使柴油机热效率有所提高C、压缩比增大，会使柴油机机械效率有所提高D、压缩比增大，最高爆发压力也会相应提高
考题
会使柴油机压缩比变小的是（）。 ①活塞顶面烧蚀 ②气缸盖密封垫片减薄 ③连杆轴承磨损 ④气缸漏气增加 ⑤连杆平面内弯曲变形 ⑥气阀阀座磨损A、①②④⑥B、①③⑤⑥C、②③⑤⑥D、③④⑤⑥
考题
下列有关压缩比的说法中，错误的是：（）A、压缩比大，说明空气被压缩得很厉害。B、压缩比对燃油的好坏和柴油机所受机械负荷的影响很大。C、压缩比大可以提高柴油机的热效率。D、压缩比的大小不随柴油机机型的变化而改变。
考题
关于连杆的受力分析、失效形式和材料选用，下列说法正确的有：（）A、连杆既承受交变的拉压应力，又承受弯曲应力B、常用的连杆材料是调质钢C、连杆的主要失效形式是疲劳断裂和变形D、对于连杆材料的选用，主要强调其硬度和耐磨性
考题
单选题关压缩比大小对柴油机工作影响的叙述中，不正确的是（）A
压缩比增大，会使柴油机的起动性能提高B
压缩比增大，会使柴油机热效率有所提高C
压缩比增大，会使柴油机机械效率有所提高D
压缩比增大，最高爆发压力也会相应提高
考题
单选题大型柴油机连杆的杆身与大端之间有调整垫片，在垫片厚度增大后，以下的变化中，正确的是（） ①压缩容积变大 ②气缸工作容积不变 ③气缸总容积不变 ④压缩比变大A
①②B
③④C
②④D
①③
考题
单选题关于连杆弯曲变形的论述正确的是（）。A
连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高其抗弯能力B
连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高其抗弯能力C
连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力D
连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力
考题
单选题下列有关压缩比的说法中，错误的是：（）A
压缩比大，说明空气被压缩得很厉害。B
压缩比对燃油的好坏和柴油机所受机械负荷的影响很大。C
压缩比大可以提高柴油机的热效率。D
压缩比的大小不随柴油机机型的变化而改变。
考题
单选题关于连杆螺栓受力，下列论述不正确的是（）。A
连杆大端螺栓不受弯矩的作用B
四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用C
二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变D
连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关
考题
单选题正面关于侧向弯曲矢高表述较为正确的有（）A
就是指构件在弯矩作用平面内的变曲变形的大小B
就是指受弯构件产生后，拱中线顶点至拱脚的距离C
与构件所在平面垂直平面上构件产生的拱曲矢高D
以上叙述都不正确
考题
单选题下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是（）。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片，压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损，活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气，理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀，压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度，压缩比变小A
Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥB
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC
Ⅱ＋Ⅴ＋ⅤD
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ
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