考题
燃油系统故障,如喷油器雾化不良或燃油系统有空气、()都会造成柴油机冒黑烟。
A、机油串入燃烧室B、喷油提前角偏小C、水进入气缸D、柴油机超载
考题
（）不是引起柴油机飞车的原因。A、喷油泵调速器失去作用B、柴油机油门不回位C、机油由于某种原因进入燃烧室参与燃烧D、进气道堵塞
考题
引起柴油机飞车原因之一是（）。A、喷油器油针卡住B、加速齿条卡住C、喷油雾化不良D、喷油量过少
考题
引起柴油机飞车原因之一是（）。A、喷油器油针卡住B、加速齿条在最大供油量处卡住C、喷油雾化不良D、喷油量过少
考题
引起柴油机飞车的原因之一是（）。A、喷油器油针卡住B、加速齿条在最大供油量位置卡住C、喷油雾化不良D、喷油量过少
考题
引起柴油机飞车的原因之一是（）。A、喷油器油针卡住B、加速齿条卡住C、喷油雾化不良D、喷油量过少
考题
造成柴油机喷油器喷油不雾化或雾化不良的原因有哪些？
考题
柴油机“飞车”的主要原因有（）。A、喷油泵压力小B、调速器失灵C、供油提前大
考题
燃烧室进入额外燃料，柴油机容易（）。A、起动B、熄火C、飞车D、没关系
考题
柴油机“飞车”主要原因是（）。A、调速器失效B、油门拉杆卡带C、燃烧室进入额外燃料D、以上各项
考题
柴油机捧气冒黑烟的原因是（）。A、机油过多进入燃烧室B、喷油雾化不良或滴油C、燃油中含有水份D、喷油时刻过迟
考题
柴油机燃料系中既能防止飞车又能防止熄火的装置是（）。A、喷油泵B、喷油器C、调速器D、柴油滤清器
考题
柴油机排白烟主要原因多为柴油中有（），气缸内（），堵油时间（），喷油量（），喷油雾化不良，气缸压力过低。
考题
喷油泵喷射压力、各缸的供油量及供油均匀度、（）、燃料雾化质量等均为柴油机供油装置故障诊断的对象。A、喷油时刻B、喷油质量C、喷油器的性能D、喷油泵的性能
考题
发生柴油机起动困难故障，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力和温度等方面寻找原因，进行诊断与排除。A、调速器B、手油泵C、喷油时刻D、喷油泵驱动联轴器
考题
柴油机排白烟的主要原因多为柴油中有水、气缸内进水、（）不正时、喷油量不当、喷油雾化不良、气缸压力过低。
考题
柴油机飞车的主要原因多为额外增油、调速器和（）调整不当、机件损坏、卡滞。
考题
柴油机不易起动，起动时排气管排除灰白色烟雾，其原因是（）。A、喷油泵柱塞磨损严重B、喷油器针阀粘滞不能关闭C、喷油器喷油雾化不良D、喷油压力过低
考题
柴油机超速“飞车”是由于（）。A、供油时间失准B、发动机温度太低C、喷油泵调速器有故障
考题
单选题柴油机燃料系中既能防止飞车又能防止熄火的装置是（）。A
喷油泵B
喷油器C
调速器D
柴油滤清器
考题
单选题除喷油泵、调速器自身故障原因外，（）是柴油机飞车的主要原因。A
柴油标号太低B
柴油雾化不良C
喷油压力偏低D
燃烧室进入额外燃料
考题
单选题柴油机燃烧过程中发生工作粗暴的主要原因是（）。A
雾化不良B
喷油定时过早C
负荷过大D
最高爆发压力过高
考题
单选题柴油机“飞车”主要原因是（）。A
调速器失效B
油门拉杆卡带C
燃烧室进入额外燃料D
以上各项
考题
单选题柴油机“飞车”的主要原因有（）。A
喷油泵压力小B
调速器失灵C
供油提前大
考题
单选题燃烧室进入额外燃料，柴油机容易（）。A
起动B
熄火C
飞车D
没关系
考题
单选题柴油机排气冒黑烟的主要原因是（）。 ①喷油定时太迟； ②喷油器启阀压力太低； ③燃油十六烷值太高； ④扫气压力太低； ⑤滑油进入气缸； ⑥冷却水漏人气缸。A
①+②+③+④B
①+③+④+⑤C
①+③+④+⑥D
②+④+⑤+⑥
考题
单选题柴油机捧气冒黑烟的原因是（）。A
机油过多进入燃烧室B
喷油雾化不良或滴油C
燃油中含有水份D
喷油时刻过迟