考题
气缸盖若存在穿透性裂纹,柴油机运行中将会出现()现象。
A、气缸冷却水压力表指针波动B、气缸冷却水温度升高C、气缸冷却水量减少D、滑油温度升高
考题
柴油机机油温度升高的原因之一是()。
A、冷却水温度低B、冷却水温度高C、进气压力低D、机油黏度大
考题
柴油机曲轴轴瓦烧损后,()。
A、机油压力显著升高B、机油温度显著升高C、机油温度显著降低D、冷却水温度显著升高
考题
往复式气氢压缩机出口排气温度升高的原因是()。
A、气缸阀片损坏B、冷却水中断C、冷却水温度高
考题
压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是（）。A、轴承进油温度高B、排气温度高C、轴承进油压力高D、冷却水量大
考题
离心式压缩机径向轴瓦温度升高的处理方法是（）A、减小节流孔径B、降低冷却水流量C、提高进机油温D、更换合格润滑油
考题
对引起往复压缩机主轴温度升高原因，描述错误的是（）。A、主轴瓦供油压力低B、循环油变质，粘度下降C、循环油水冷器冷却效果不好，润滑油温升高D、压缩机主轴转速下降
考题
循环氢压缩机润滑油回油温度升高，可能是轴承磨损增大。
考题
油冷却器后油温高的原因有（）。A、冷却水量不足B、冷却器结垢，效率低C、润滑油变质D、冷却水压力低，水温高
考题
集中取样装置冷却水中断后，冷却水系统最显著的特征是（）。A、冷却水压力降低B、冷却水压力升高C、冷却水温度降低D、冷却水温度升高
考题
以下原因中不会造成离心泵轴承温度升高的是（）。A、冷却水不足或冷却水温度过高B、润滑油不足或过多C、泵负荷过大D、流量小
考题
烧嘴冷却水回水温度升高有可能是烧嘴冷却水盘管泄漏或水量不足。（）A、上水温度升高B、回水温度升高C、回水温度降低D、上水温度降低
考题
循环水中断后，下列描述错误的是（）A、离心式风机轴承温度升高B、离心式机泵轴承温度升高C、离心式压缩机润滑油温度升高D、离心式机泵轴瓦温度升高
考题
压缩机润滑油的冷却水中断后，将出现润滑油温度升高，使润滑油失去作用，设备轴承就会（），严重时甚至（）造成事故。
考题
膨胀压缩机油压下降原因（）。A、油温高B、油温低C、冷却水温度低D、润滑油罐液位高
考题
压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是（）A、排气温度高B、排气压力高C、排气量升高D、润滑油带水或变质
考题
气温突然升高，油温和冷却水温受气温影响而升高，冷却水量又未及时调节，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
考题
离心式压缩机推力瓦温度升高的原因是（）A、平衡管堵塞B、轴承进油温度太低C、封油压力高D、推力轴承进油节流孔偏大
考题
离心式压缩机轴承温度升高原因分析正确的是（）。A、轴承间隙偏大B、供油量过大C、轴承油温度过低D、冷却器的冷却水量不足
考题
单选题压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是（）。A
轴承进油温度高B
排气温度高C
轴承进油压力高D
冷却水量大
考题
单选题不可能是离心式压缩机油温升高的原因是（）A
轴承温度升高B
冷却水温升高C
冷却水压力低D
润滑油变质
考题
单选题压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是（）。A
排气温度高B
排气压力高C
排气量升高D
润滑油带水或变质
考题
单选题气温突然升高，油温和冷却水温受气温影响而升高，冷却水量又未及时调节，会造成（）A
润滑油箱液面下降B
润滑油压力下降C
润滑油温度上升D
润滑油温度下降
考题
单选题离心式压缩机径向轴瓦温度升高的处理方法是（）A
减小节流孔径B
降低冷却水流量C
提高进机油温D
更换合格润滑油
考题
单选题气缸盖若存在穿透性裂纹，柴油机运行中将会出现（）现象。A
气缸冷却水压力表指针波动B
气缸冷却水温度升高C
气缸冷却水量减少D
滑油温度升高
考题
单选题离心式压缩机轴承温度升高原因分析正确的是（）。A
轴承间隙偏大B
供油量过大C
轴承油温度过低D
冷却器的冷却水量不足
考题
单选题离心式压缩机推力瓦温度升高的原因是（）A
平衡管堵塞B
轴承进油温度太低C
封油压力高D
推力轴承进油节流孔偏大