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当受压元件的温度低于其温度极限时，会由于温度波动变化而形成交变的热应力，在其反复作用下产生（）裂纹。

  • A、热疲劳
  • B、应力腐蚀
  • C、低周疲劳
  • D、过载

参考答案

更多 “当受压元件的温度低于其温度极限时，会由于温度波动变化而形成交变的热应力，在其反复作用下产生（）裂纹。A、热疲劳B、应力腐蚀C、低周疲劳D、过载” 相关考题
考题 金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为()。A、疲劳裂纹B、腐蚀裂纹C、苛性脆化裂纹D、应力裂纹
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考题 裂纹产生的原因有材料裂纹、焊件裂纹、过载裂纹、腐蚀裂纹、()。 A.热应力裂纹;B.蠕变裂纹;C.撞击裂纹;D.热疲劳裂纹。
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考题 热应力裂纹是介质温度变化使管壁产生热应力而造成的裂纹。这类裂纹一般都是沿管件轴向温度分布不均匀所造成的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 高温条件下，当蠕变极限高于疲劳极限时，裂纹以______为主。A.蠕变裂纹B.疲劳裂纹C.腐蚀裂纹D.蠕变裂纹或疲劳裂纹
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考题 柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖______，热应力增加而产生疲劳裂纹。A.温度升高B.温差过大C.过热D.温度太高
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考题 热（）是指金属在交变热应力的反复作用下最终产生裂纹或破坏的现象。A、冲击B、变形C、疲劳D、脆性
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考题 活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是（）的作用结果．A、交变机械应力B、交变热应力C、交变机械应力和交变热应力共同D、热疲劳
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考题 热疲劳是指温度循环变化产生的（）所导致的疲劳。A、组织应力B、循环热应力C、相变应力
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考题 金属零部件在交变热应力反复作用下而遭到破坏的现象称为（）。A、热应力；B、热冲击；C、热疲劳
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考题 因应力较高（接近或超过材料的屈服值）而应力交变频率较低会发生（）裂纹。A、热疲劳B、应力腐蚀C、低周疲劳D、过载
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考题 因外加载荷超过了钢材的强度而产生的裂纹是（）裂纹。A、热疲劳B、应力腐蚀C、疲劳D、过载
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考题 在温度低于应变点时，玻璃处于弹性变性温度范围，在经受不均匀的温度变化时会产生热应力，当温度消失时，应力也消失，这种应力称为（）
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考题 裂纹产生的原因有材料裂纹、焊件裂纹、过载裂纹、腐蚀裂纹、（）。A、热应力裂纹；B、蠕变裂纹；C、撞击裂纹；D、热疲劳裂纹。
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考题 主蒸汽温度变化幅度大，机组的高温部件会因交变热应力而（）产生（）裂纹.
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考题 材料在交变载荷或应力作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（）。A、腐蚀疲劳裂纹B、应力腐蚀裂纹C、疲劳裂纹D、表面裂纹
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考题 主蒸汽温度变化幅度大，次数频繁，机组的受高温部件会因交变热应力而（），产生裂纹（）。
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考题 温度越高，应力越大，金属（）现象越显著。A、热疲劳；B、化学腐蚀；C、蠕变；D、冷脆性。
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考题 多选题裂纹产生的原因有材料裂纹、焊件裂纹、过载裂纹、腐蚀裂纹、（）。A热应力裂纹；B蠕变裂纹；C撞击裂纹；D热疲劳裂纹。
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考题 单选题活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是（）的作用结果．A 交变机械应力B 交变热应力C 交变机械应力和交变热应力共同D 热疲劳
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考题 单选题零件长期在交变的热应力作用下，将使零件产生（）破坏。A 机械疲劳B 热疲劳C 复合疲劳D 高温疲劳
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考题 单选题气缸盖由于应力腐蚀而造成冷却水腔侧裂纹的主要原因是（）。A 水蒸气在高温下与金属作用产生氢，氢渗透进金属材料而脆化自动开裂B 因应力集中而产生应力腐蚀C 机械疲劳与热疲劳叠加D A＋B
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考题 单选题热疲劳裂纹是交变的（）的结果。A 机械应力长期作用B 热应力长期作用C 机械负荷作用D 热负荷作用
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考题 单选题金属在腐蚀介质中同时受（）作用而发生的腐蚀，叫疲劳腐蚀。A 热应力B 交变应力C 残余应力
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考题 单选题机件在由温度循环变化时产生的循环热应力及热应变作用下发生的疲劳称之为（）。A 温度疲劳B 疲劳断裂C 热疲劳D 冲击疲劳
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考题 单选题高温条件下，当疲劳极限高于蠕变极限时，裂纹以（）为主。A 蠕变裂纹B 疲劳裂C 腐蚀裂纹D A或B
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考题 填空题管道的安装都是在（）下进行的，而在实际生产中被输送介质的温度通常不是（），此时，管道会因温度变化而产生（）。当管道不能自由伸缩时，其内部将产生很大的（）。管道的热应力与管子的材质及温度变化有关，而与管道长度（）。所以，不能因为管子短而忽视热应力。
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考题 单选题金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为（）。A 疲劳裂纹B 腐蚀裂纹C 苛性脆化裂纹D 应力裂纹
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